Ryanair köper Boeing
Ryanair köper 200 Boeing plan.
Hur många nya Boeing köper SAS?
Vilket flygbolag har de nyaste planen? Ryanair.
Vilket flygbolag harvar med MD80 som är åt h-e för miljön?
Svar: SAS.
svar
Det där kallar jag för 10-20 flygplan per år och inte 20-30.
Ryanair har tagit 20-30 737 per år. Betr din kommentar, så tog de leverans:
2010 — 20 flygplan
2011 — 20 flygplan
2012 — 13 flygplan
Alla är 737-800 givetvis.
“Ericsson får man nog säga är ett framgångsrikt företag internationellt, störst i världen.”
Störst på vadå?
När fick Ryanair en leverans av ett nytt flygplan senast?
Inte var det 2012 eller 2011…..
Ericsson får man nog säga är ett framgångsrikt företag internationellt, störst i världen.
Tror inte det. Bolag du nämner är inte framgångsrika internationellt heller. Jag tror anledningen är arrogans, självgodhet, arbetsskygghet och naiva tro att solsystemet roterar kring lilla Sverige. Det svinaktiga hat och akuta avundsjuka som vissa har mot framgångsrika bolag som Ryanair och Norwegian ser man inte i andra länder.
Enkelt, allt för många svenskar avskyr det som kan förknippas med Sverige. Exempel, Ericsson, Telia, SAS. Snart håller håller nog halva befolkningen på motståndarna till sverige i ishockey-vm också.
Mycket, mycket smart av Ryanair. Tack vare en enhetsflotta av 737-800 och motiverad personal kommer Ryanair att växa ytterligare. Industrin behöver framgångsrika flygbolag som Ryanair för att överleva och skapa jobb. Vad beror det på att vi inte har skapat framgångsrika flygbolag i lilla Sverige? Bekvämlighet, arbetsskygghet, dumhet, avundsjuka, mammastatsberoende, soffliggeri, eller vad?
Boeing 737 NG problems
An emergency order has been issued for checks of a control mechanism on more than 800 new-model Boeing 737s following reports of problems by three operators.
The Federal Aviation Administration issued an emergency airworthiness directive Tuesday, giving airlines 10 days to inspect the jam nut on the backup elevator tab assembly on the tail of the plane and make repairs as needed.
Ryanair CEO Michael O’Leary said: “Ryanair is proud to buy Boeing, who have always made great aircraft and the 737-800 has been the cornerstone of Ryanair’s success due to its great engineering and phenomenal reliability. These 175 new airplanes will enable us to lower cost and airfares even further, thereby widening Ryanair’s cost and price leadership over other airlines in Europe.”
Boeing 737-600/-700/-800/-900 0.12
Dc-9 0.57
Md-80/-90 0.26
“CEO Michael O’Leary said the order will enable Ryanair’s fleet to grow to more than 400 aircraft, all 737s, by March 2019.”
Smart man.
Nej, Ryanair kommer nog inte att expandera mer än till 450-500 flyg. Med det är de bland de största i Europa. Kanske för lite för dig? Det du skriver om att Ryanair inte har råd att utföra översyn på sina flygplan är lögn och strunt.
Fatal Crash Rates Per Million Flights
B737 0.31
MD80/MD90 0.26
MD80/MD90 säkrare.
“Först B737 kommer aldrig att bli en lika bra arbetshäst som DC9/MD80 varit.-Varför tror ni Boeing köpte upp MC Douglas.”
B737 flygs av majoriteten av planetens flygbolag. Hittills har 10499 737 (av alla versioner) beställts och 7425 levererats. Pga enorm efterfrågan tillverkas flygplanet på löpande band.
Av fiaskot DC-9 tillverkades endast 976, av MD-80 endast 1191, innan dessa törstiga, bullriga och oekonomiska sorgebarn lades ner.
Ovanstående siffror säger allt.
Douglas kunde aldrig tillverka flygplan som kunde säljas med vinst. De konkade och togs över av McDonnell. Namnet ändrades till McDD. McDDs MD-80 och MD-11 gick med enorma förluster vilket gjorde att McDD kom i svårigheter. Boeing ville ha McDDs militära business (F-15, F-18, mm) men var tyvärr också tvungen att ta över MD-80/MD-11 fiaskon som lades ner omgående. Sämre och mera oekonomiska flygplan än MD-80/MD-11 finns inte!
Ryanair is one of the few remaining all-Boeing airlines!
The order for the 737NGs keeps Ryanair as one of the few remaining all-Boeing airlines, after Lion Air of Indonesia switched to rival planemaker Airbus on Monday in a $24 billion mega-order.
Delta flyger ej från Sverige, det blir ett extra stopp. Inte Bra!
Senast jag flög med Delta var mitt intryck “mindre bra”.
Sist jag flög med SAS mitt intryck “mycket bra”
Sign Traveler.
Till USA flyger hellre med Delta. SAS är ett udda flygbolag på den kontinenten.
SAS var bra på inrikes Sverige en gång i tiden.
På Long Haul föredrar jag proffsigare flygbolag.
Först B737 kommer aldrig att bli en lika bra arbetshäst som DC9/MD80 varit.-Varför tror ni Boeing köpte upp MC Douglas. Ryan kommer inte att expandera så mycket mer,det måste finnas passagerare också,att flyga bacpackers överlever ingen på.Ryan måste byta ut sin flotta för de har inte råd att göra några större översyner på planen,därför måste RY ha option hela tiden på nya maskiner,problemet kommer när marknaden för utslitna 737 är mättat vad gör dom då,skulle tro att bolaget säljs eller läggs ner. Maersk hade samma afärside köpa nytt med rabatt sälja utan nämvärd förlust sålde även beg plan till högre pris än vad de gav för dom nya,när MC Kinsy inte kunde tjäna pengar på flygplans affärer åter gick han till sjöfarten och oljan.
SAS flyger till New York, Chicago, Washington och snart San Fransisco, hur många destinationer har Ryanair i USA?
