Denna forumtråd handlar om följande nyhet:
Copenhagen Airport befäster hub-status: Tolv månader av obruten tillväxt
Det var et mirakel at en vingeskudt lufthavn, med høj rentebærende gæld, efter corona havde mod på at investere mange milliarder i terminal udvidelse mellem finger b og c.
Selv den største optimist kunne ikke forestille sig at cph fik så voldsom vækst efter corona. Det bliver ekstremt trangt i terminalerne indtil indvielsen af de mange nye kvadratmeter i 2028.
Utroligt at det ikke kan færdiggøres hurtigere.
svar
Det vi skulle behöva nu är mer trafik från norra Sverige ner till Köpenhamn, tex LLA och UME. KRN och OSD har trafik ner till CPH under vinter. Det hade gjort det lättare att ta sig ut i världen.
Det många inte tänker på är att en stark skandinavisk hub är bra för hela skandinavien än att ha 3st halvdana hubbar. Hellre det än att den trafiken skulle gå via Frankfurt, London eller Zürich. Det många också inte heller tänker på är att södra Sverige tjänar väldigt mycket på ett starkt CPH, vilket gynnar hela Sverige.
Om Arlanda lyckas få ihop ett stabilt inrikesnätverk och några ytterligare långlinjer + utökade frekvenser på befintliga så är man snart också ikapp Oslo gällande passagerarstatistiken. Helt plötsligt så är Sverige en väldigt stor vinnare oavsett hur det blir!
