Näringslivets flygplats
Bl. a Wallenberg klagar på att Swedavia och politikerna inte satsar på Arlanda flygplats…
Men varför skulle man göra detta..
Näringslivet i Sverige är inte koncentrerat till Stockholms området.
Många stora verksamheter finns i väst Sverige och syd Sverige. Dessa verksamheter är inte intresserade av att ta omvägen till ARN. Via GOT finns bra linjer till div. hubs runt om i Europa. För syd Sverige finns CPH
Varför skulle man dock resa till Stockhom för att ta sig till t.ex. USA.?
ARN är, som Wallenberg m.fl. skriver präglat av fritidsresande söderut. det är det väl inget fel på.
Näringslivet i syd och väst Sverige nyttjar främst GOT eller CPH för flygresor ut i Europa och CPH, LHR, CDG, AMS, FRA för intercont. resor.
Det är verkligen en sanning med modifikation, att ARN är extremt viktig för näringslivet i Sverige.
För Stockholms regionen, ja och för norra Sverige tills vidare. Jag tror att det över tid kommer at bli fler och fler linjer till stora hubs runt om i Europa från Båda Umeå och Luleå.
svar
Wallenberg går inte in i sånt som kostar penger, utan sånt som genererar pengar.
Om nu det är så extremt viktigt för Stockholms bolagen att det finns långlinjer från ARN till världens alla hörn, då kan man väl göra nånting åt saken, och investera i ett eget flygbolag.
Istället för att gnälla och förvänta sig att staten ska tillhandahålla trafiken för dom.
Ja, ARN är helt irrelevant för oss företagare på västkusten.
Jag ser fram emot när SAS koncentrerar verksamheten till CPH och går in i SkyTeam, då får man förhoppningsvis linjer till CPH om man vill ta sig vidare ut i världen samt en regional linje till ARN/BMA om man vill ta sig en sväng till huvudstaden. Det skapar bra mycket bättre utbud för resten av landet.
@smålänning
Visst finns det en del verksamheter i Stockholms regionen, men det räcker inte för att etablera en massa interkontinental linjer. som är lönsamma.
Om Wallenberg vill detta kan dom ju starta ett eget flygbolag.
Men som alltid ska ” någon annan ” ta kostnaden , läs skattebetalarna..
Varför skulle vi som bor i södra Sverige, söder om Vänern och Vättern dock ta till ARN för att resa til interkontinentala destinationer .
Det finns så mycket bättre möjligheter.
Jag förvånas av att göteborgsföretaget SKFs VD skrev under debattartikeln. Förutom att han personligen jobbpendlar från Stockholm är väl Arlanda irrelevant för ett göteborgsföretag?
Likväl är det ju så att Stockholm är Sveriges största stad och mycket av det svenska näringslivet är koncentrerat till regionen runt Stockholm. Och ARN skulle även kunna betjäna oss i södra Sverige med långlinjer.
Har fått itutat mig att det är BMA som är näringslivets flygplats, stämmer inte det längre?
