Nya LO för ATPL studenter
Hej!
Varför sätter EASA upp nya LO för 2020 syllabusen?? Hur kommer det gå för de elever som går ut som den sista kullen med den gamla 2016 syllabusen.. Känns som ett riktigt värdelöst tillfälle att få ut sitt cert i denna coronatid med gamla LO när man sedan söker jobb mot elever som har den nya 2020.
svar
Var ju samma sak när vi gick från BCL till JAR (nuvarande system innan de bytte namn till EASA). Det var i början av 2000 talet och kommer ihåg att klassen före mig var de första försökskaninerna där majoriteten av klassen failade. Frågorna blev bättre med tiden men det fanns ingen frågebank att plugga alls. Det var hard core.
Om jag har förstått det du har skrivit så måste jag faktiskt hävda att det är helt tvärtom. De som har kört den gamla syllabusen har betydligt bättre betyg och mindre fails jämfört men de som studerar nya LO.
I slutändan är det samma papper du får ut av TS och det framgår inte om du har läst nya eller gamla LO.
Jag håller helt med. Som pilot måste man kunna anpassa sig och det gäller att vara ödmjuk.
Med det sagt så tycker jag att lägsta nivån på nya piloter är för låg. Förhoppningsvis hjälper de nya LO lite till med att åtgärda detta.
Jag har flugit med piloter som inte har förmågan till samspel, eller att lära ut. Om du är John Travolta och din partner inte riktigt hänger med så kanske det är du som ska dra ner på tempot, och om du inte är för stel och istället är lite anpassningsbar så kan du nog få till ett ganska bra tempo och kanske dela med dig och höja kompetensen i cockpit.
Har själv flugit med kaptener som allt ifrån vägrat att dela med sig av sin kunskap till de som sätter ett bra tempo där man lär och blir en bättre pilot. Förståelse för olikheter behövs i cockpit. För de som undrar, så är hela pilotkarriären en utveckling mot bättre kunnande och det sätter inte ett frågetecken på säkerheten som vissa vill tro.
Hoppas att du får flyga med motiverade kollegor i framtiden.
Det bygger jag på att jag har arbetat i många år som pilot. Ibland flyger man med en nyutexaminerad kollega som har full koll och ibland flyger man med en erfaren kollega som inte hänger med. Jag har också erfarenhet från några flygskolor så jag vet hur stora skillnader det är i utbildningarna.
Vad bygger du dina teorier på, vad har du för funktion om du vet så mycket om piloter och vilken bakgrund de har, skolor, kunskap, o.s.v.
Jag tycker att det låter bra.
Det har i många år varit för lätt att plocka ut ett fruset ATPL. Skillnaden mellan seriösa elever på bra skolor och oseriösa elever på dåliga skolor har varit enorm. I slutänden har de båda ett ATPL (frozen) som man inte kan se skillnad på.
Det kryllar av för dåligt utbildade piloter.
Om jag hade fått bestämma så hade jag ökat kraven ordentligt både på teori och den praktiska sidan.
De har ändrat på LO (Learning Objectives), uppdaterat syllabusen, tagit bort gammal skit som inte är applicerbart eller helt irrelevanta för nuvarande piloter/teknologi, lagt till Type-in answers i vissa fall, och inte bara kunna svara utifrån ett alternativ utav 4. Så, det är inte enbart nya frågor.
EASA är EASA, det har definitivt inte gått smidigt till. Finns att läsa om hur några rätt kända skolor i Europa har haft flertalet möten med EASA efter att majoriteten av deras elever kuggat proven och om hur ATO inte ha kunnat förberett eleverna på bästa sätt. Visst, försökskanin är man, men det gäller nog bara att plugga på eller vänta ut tiden tills banken är åter uppdaterad. Sen tror jag definitivt att EASA kommer uppdatera detta så att folk inte kommer kunna ha tillgång till den frågebank som exakt kommer på proven, men det är inget som är beslutat. Dessutom är frågebanken från och med nya syllabusen Copyrighted av EASA….
Ja det är ju jättebra att man inte kan klara proven genom att plugga frågebanken men är det inte bara nya frågor? De som är först ut får det såklart knepigt men efter ett tag så kommer alla frågor att vara kända.
EASA har haft detta i planering sedan 2018 om jag inte minns fel, dags å byta så att folk verkligen lär sig ämnena och inte bara lär sig frågorna till provet via en provbank.
hga: Mestadels pga att dom ändrat frågorna.
Varför kommer man inte kunna använda sig av frågebanken längre? Pga helt nya frågor eller blir det ett annat system för examinationen?
Hur som helst väldigt bra om man inte kan klara ämnena genom att plugga frågor.
Idag finns ingen rekryterare som reflekterar över något alls…
Det finns ingen rekryterare i världen som reflekterar över vilken ATPL-syllabus du har läst enligt.
No need for concern
Du får samma ATPL-teori med gammal som ny syllabus. Bytet måste ska någon gång och numera kan du bara börja skriva enligt den nya syllabusen.
Inte så dramatiskt mao.
Vad är LO?
Egentligen lite ändringar bara. Ändringar i frågefördelningslistan mm. Man har tagit bort vissa saker och lagt till annat osv. Dock har det blivit mycket svårare då man inte kan förlita sig på bankerna för fem öre längre utan verkligen måste kunna ämnet och följa LO mycket mer.
Ingen skillnad i slutet man har ändå gjort sin ATPL-teori.
Vad skulle det göra för skillnad menar du? Väldigt små förändringar i LO generellt där man i princip fick gå igenom fler saker i gamla LO. Dessutom är det samma certifikat/bevis för ATPL(A) Theory du får ut, det är det absolut ingen skillnad på
