Nytt skandinaviskt Charterbolag 2026
Det ryktas om ett nytt bolag på väg in i skandinavisk chartermarknad vilket är nödvändigt, just nu är det bara DK med långa förseningar och TUI med low cost concept. Vilka är det som tar över efter Braathens för Apollo? Är det samma gamla ledning som Novair eller kommer det en helt ny ledning och nytt AOC? Kommer bolaget ta över Braathens AOC? Med tanke på deras slottar, manual osv så lär AOC ha ett bra värde!?
svar
När jag har rest med Sunclass resp Tui (Ja jag har gjort det 2 gånger i år) är det fler äldre än unga.
Du borde flyga med BRA, Jettime elelr Norwegian där har du verkligen unga samt low cost.
Jeg spørger igen !?! Hvor har du det fra? Hvordan kan du substantiere dette såkaldte “ næsten faktum “?
Ska bli väldigt spännande se vilka som kommer sköta ”landsorts” flygplatserna!
@John
Det stämmer ju TUI lowcoast med 19åringar på 6mån kontrakt och oerfarna.
Sunclass med
Äldre men ett jäkla försenande.
Vad jag vet är det bara Sunclass och TUI som erbjuder personlig skärm ombord men i övrigt är det väll ärligt talat samma skrot överallt. Någonstans kan man fälla stolen men det gör mest personen bakom galen. Så länge chartern inte gör sig lite bättre än lågprisflyget är det svårt att se hur de ska kunna konkurrera om mer vana resenärer eller andras priser. I andra länder har allt flutit ihop i en lågprisröra och det är svårt att se varför samma sak inte skall ske här?
Det är väl samma ryktesspridare som sa att Braathens skulle satsa på charter och utöka sin flotta med a321 och fler a320 😂😂😂
Nova2.0 är snart ett faktum. Spännande!
Helt ogrundade och endast påhitt.
Att påstå att Sunclass drar runt med förseningar samt att Tui kör med low cost. Hahaha är du på riktigt. Sunclass samt Tui är dom enda seriösa samt proffs i branschen, Dom klår samtliga charterbolag i allt.
Sen vilken samma gamla ledning? om du visste så jobbar dom på andra bolag.
Sprid inte en massa rykten och påhitt som ej stämmer.
Ja det giver ingen mening – man har allerede Sunclass, Jettime, Norwegian, SAS og AirSeven som gladeligt flyver charter.
BRA prøvede at komme ind på markedet ved at dumpe prisen og tabte en anseelig mængde penge på dette forsøg.
Hvem vil gøre BRA kunsten efter – nogle som har et par hundrede millioner for meget de gerne vil omsætte til tab?
Hvis BRA formår at gøre sine kontrakter færdige i nuværende markedssituation for piloter kan vand måske alligevel løbe op ad 😉
Apollo bør vælge en stabil leverandør som ikke altid ender i strejke eller underbyder markedet for charterrejser i Skandinavien – de har været hårdt ramt af deres leverandører ( SAS og BRA ) – men det er nok desværre deres egen skyld.
Jag undrar också varifrån ryktet kommer. Det låter helt orimligt och jag förstår inte alls varför det “är nödvändigt”.
Hvor kommer de rygter fra? Ønsketænkning eller?
