Ryanair Maxar sin framtid!
Ryanair gör som de alltid har gjort, är rabatterna enorma så slår de till! Jag säger därmed hej då till Ryanair och önskar dem lycka till. De var OK men aldrig ens bra, bara billiga i ordets alla bemärkelser. Nu kan inte ens 249 kr locka mig till Skavsta..
svar
Bra att B737Max godkännas, inte minst Airbus är nöjda med detta, för det betyder att Boeing fortsätter vara minst ett steg efter när det gäller single aisle flygplan. B737 Max är undermålig jämfört med Airbus betydligt modernare konstruktion A320 neo.
Boeing har ingenting som kan matcha A321 neo LR.
Om man tänker så inser man verkligen hur många tester det gjorts på MAX under dessa snart 2 år, och flygplanet bör verkligen vara HELT vattentätt. Trots det förstår jag folk som inte vill flyga med MAX, eftersom känslan efter allt som hänt inte är på topp..
Men om man skulle göra samma grundliga undersökningar på t.ex NEO så skulle man kanske också hitta en del mindre brister? Känslan kring NEO är dock inte så dålig.
Ryanair diskuterar med Boeing, om order på upptill 73 MAX.
Lycka till med det! Jag kommer aldrig att flyga MAX oavsett. Förtroendet är helt enkelt borta. Tur för Ryanair att de flesta inte har någon aning utan bara stirrar på priset.
@pf EASA har godkänt MAX, och det före FAA.
Det var det här med Heinkell Trocken……..
Jeg skriver igjen, og kan ikke forstår hvorfor sensuren i “Øst-europa” skal ta det bort,
de fleste pax ser ikke skilnad på en “Heinkell Trocken” og en Max-200.
Sistnevnte får neppe lov til å fly før den blir godkjent av EASA etter strikte tester. Det er neppe flykonstruksjon det har vært feil på, men softwaren som sitter i flyene.
Denne testes nå, og rettes opp.
Leste forøvrig at Alaska Airlines avhender sine A-319 og 320. Der kaller de disse flyene “the least efficient aircraft they have”, i følge worldofaviation.com
