SAS + Finnair
Som ett svar på tidigare sammanslagningar så som AirfranceKLM, IAG och Lufthansa Group samt de nu svåra tiderna för flyget. Vore inte en sammanslagning mellan SAS och Finnair vara mer relevant än någonsin? Med en flotta med 320familjen på short-mediumrange i Europa med komplement från Norra och deras ATR och Embraer. Samt 330/350 på longhaul. Där HEL fortsätter att vara bas för Asien och CPH för Nordamerika. Att då få ett stort nordiskt flygbolag som kan utmana bolagen från Centraleuropa .
svar
Knappast aktuellt nu, med tanke på alla de pengar staterna nu skickar in i sina flygbolag, för att överleva. Under normala omständigheter blir 1+1 tyvärr i detta fall mindre än 2. SAS utnyttjade innan LH-flottan effektivt, genom att slinga planen via Asien och sedan Nordamerika. Finnairs Asientrafik bygger på att man säljer billiga resor till asiater. En sammanslagning kan bara leda till att det blir sämre turtäthet och dyrare för resenärerna, inte minst på resor till Finland.
