Vilka beteenden hos en pilot får dina varningsklockor att ringa?
Berätta om de sämsta piloterna ni någonsin flugit med – vad var det som gjorde den personen så dålig som pilot i dina ögon? När ska man rapportera en pilot till chefpiloten? Dela gärna dessa erfarenheter.
svar
Haha dra inte in oss på Ryan i dehär 😂 Vi tjänar långt bättre än SAS så de får köra på något värre isåfall, jäkla påhopp haha
Håller med Hakaol till 100% , hålller man på med kokain, eller andra droger ska man inte jobba som pilot eller kabinpersonal.
Tycker det är en konstig diskussion någon undrar hur lång tid innan man flyger man måste vara ren från kokain. Om man nyttjar kokain så tycker inte jag att Pilot är rätt yrke. Vet inte om det förekommer men slumpmässiga drogtester förespråkar jag
Är det inte ganska otroligt att just den omtalade SAS-flighten blev utvald till slumpmässigt alkohol och drogtest av crew? Kan någon ombord, kanske till och med i crew, ha tipsat franska myndigheter under flighten?
Om jag inte minns fel så vad det en main maskin som höll på att starta på en taxibana i Bryssel? Man kanske inte ska kasta sten i glashus…
Var det en SAS CONNECT pilot eller en SAS MAIN pilot?
@Pilot
Beror helt på var du är. På ARN där det knappt är ngn trafik spelar det ingen roll.
Men är du på en skit flygplats långtbortistan med en 380 på en sidan och en annan storbåge på andra sidan med samma avgångstid så handlar det om att komma först i kön. Senast satt vi fast 20 minuter då bara en rörelse fick plats på apron. 🤷
8 timmar innan…
Hur lång tid innan en flygning måste man vara ren från kokain?
Att bli tagen med kokain i blodet i Nice hade jag nog tyckt va lite väl långt att gå
Är säker på att det händer på alla flygbolag , men det är ju trots allt väldigt sällsynt , oavsett bolag .
Skandinaver är varken bättre eller sämre än andra europeiske piloter.
Till SOP, hur många sekunder sparar du på att skippa flows och checklista?
Vet du hur lång tid du har på dig att pusha efter push and start clearance?
Undrar hur stort mörkertal det finns, oavsett bolag. Misstänker detta är toppen av ett isberg.
Nu kommer jag säkert få skit för min kommentar, men det var SAS Connect. Inte första gången, säkert hänt på SK också, men Connect är fortfarande mindre och det händer mer saker.
Hade en som Åkte rollerblades till flygplanet på plattan på t3 till propellerplanet för ett antal år sedan (men ändå på 2010 talet ) , han blev sedan avskedad av andra anledningar som jag förstod det som men jag höjde på ögonbrynen som nydanad flygvärdinna.
@co-pilot
Det va kaptenen, men i och med att man tar in kaptener som aldrig varit kaptener innan så kan ju kaptenen vara rätt ung.
Håller med att SOP är religion och inte lag. Finns en del situationer då det krävs eller gör livet enklare ifall man avviker ifrån SOP. T.ex att ta ner gear före flaps 2 på A320 i kraftig medvind på final. Inte slå på väderradarn med markpersonalen framför en efter flight control check (lätt hänt i Split om man får vänta på taxi från gate), bara för att nämna några.
men jag undra ändå, hur gammal är man om man chansar på att ta kokain när man är pilot? Det är en stor risk man tar tänker jag.
Jag skulle säga det som hände nu sist på SK utan att gå närmre in på det.
Jobbade på Arlanda under 70 talet och då var det tillåtet för vissa central europeiska flygbolag
att piloterna under sitt mealstop ombord fick dricka t.ex 1 minitiatyr Rödvin! Själv sett det ett antal gånger.
