Volflight konkurs
Ännu en aktör på den svenska marknaden som begär konkurs…
“VFLIGHT AB ANSÖKER OM KONKURS PGA AV RÅDANDE COVID19-SITUATION
Vflight AB, känt under namnet Volflight, har bedrivit flygskoleverksamhet sedan 1989. Den rådande COVID19-situationen har påverkat alla branscher, dock är flygbranschen extra drabbad. Många flygbolag har sagt upp majoriteten av sina piloter under senaste halvåret. Detta gör att efterfrågan på pilotutbildning är mycket låg, och beräknas vara det under kommande fyra till fem år. Flygbranschen är oerhört kostnadskrävande, vilket gör att ett kontinuerligt inflöde av nya kunder är essentiellt för upprätthållande av driften.
Givet den nu intensifierade smittspridningen, och därmed COVID19-pandemins påverkan på samhället, har efterfrågan minskat än mer de sista veckorna. Företagsledningen ser därför ingen annan utväg än att avbryta verksamheten och ansöka om konkurs.
Företaget har sedan tidigare genomfört nödvändiga åtgärder för att säkerställa driften. Dessa har bland annat bestått i:
Permittering av personal
Reducerad personalstyrka
Omförhandling av leverantörsavtal
Försäljning av tillgångar
Effekten av den andra COVID19-vågen har dock varit så pass kraftig, så att dessa åtgärder inte varit tillräckliga.
Vi beklagar självklart den uppstådda sitationen. Samtidigt så ber vi fordringsägare att invänta kontakt till dess att en konkursförvaltare är utsedd.”
https://volflight.se/sv
svar
Väldigt tråkigt! Gick en MCC/JOC hos Volflight tidigare och upplevde det som mycket bra.
Vad var det för allvarliga anmärkningar de hade fått?
Jag tror inte någon kommer ta över skolan och dess verksamhet inom en snar framtid. Att få igång ett ATO är en komplicerad process. Beroende på hur långt du har kommit i din utbildning, så hade jag rekommenderat dig att slutföra utbildningen vid annan flygskola.
Någon som vet mer? Kommer någon annan ta över skolan ?
Jag vill bli färdig med mina Cert !!
Är det någon som vet vad för flygplan som inte var godkänd under utbildningen? (enligt P4 jönköping)
Jag betalade in en ansenlig summa pengar dagen innan konkursen. Surt sa räven.
Volflight begärde sig själva i konkurs då de hade fått sitt tillstånd för att bedriva skolverksamhet indraget. Det hade kommit ett antal mycket grava flygsäkerhetsmässiga anmärkningar från TS, och därav förlorade dem sitt ATO tillstånd. Utan ATO-tillstånd och inga godkända NPH, så kan man inte bedriva skolverksamhet, och då blir det inte så mycket intäkter.
Betalade in halva kursavgiften en vecka innan Volflight ansökte om konkurs. Känner mig utnyttjad. De borde verkligen ha signalerat att det inte skulle bli någon kurs och inte kräva mig på pengar för depositionen..
Jag betalade i efterhand på VOL ! Förövrigt så vet jag inte hur man kan skydda sej från sånt här ibland går saker åt pipan tyvärr. Vad jag kan säga om VOL så fick jag känslan av att dom verkligen inte va några pengar sugande entrepenörer utan ett seriöst bolag.
Hoppas det löser sej för alla inblandade
Jaha. Vad gör man nu då? McDonalds?
Det måste ske en förändring. Transportstyrelsen som ansvarade myndighet borde se till att sånt här inte kan hända. Ett trettiotal elever som är helt skinnade på pengar. Det måste finnas någon form av försäkring som skyddar elever mot händelser som dessa. Kom igen nu TS, vakna!
Det enda som kan få slut på alla dessa strategiska bolagskonstruktioner för att undvika ansvar gentemot kunder och undvika personalansvar är att ändra lagstiftningen.
– Alla anställda ska vara anställda i bolaget som äger avtalen, tillstånden och eventuella patent.
– Endast om det finns en uppenbar tydlig anledning som är godkänd av båda parter ska man kunna hyra in personal. Både arbetstagare och arbetsgivare skall isåfall vara överens om att detta är det bästa för dem båda och att de avtalar om detta.
– Det ska vara olagligt att utan banksäkerhet förbruka intäkter som är kopplade till en leverans av en vara eller en tjänst. Får bolaget inbetalt 200.000:- av en mängd passagerare för en tilltänkt flygresa i framtiden så skall dessa pengar säkras genom bankgaranti eller andra värden i bolaget. De skall i alla lägen kunna återbetalas om företaget bryter mot avtalet för flygresan.
– Det ska vara olagligt att inte betala fakturor i tid.
– Styrelsen skall vara personligt ansvariga om inte detta följs.
Till den som sa att man aldrig skall förskottsbetala en utbildning, finns det några flygskolor som går med på att du flyger/läser utan att betala innan?
Lider verkligen med mina “kollegor i branschen”! Går själv på SPU och hoppas att de klarar sig undan konkurs.
Varför införs det inte någon form av skollicens där det finns ett krav på försäkring, där försäkringen ska skydda eleverna vid ex. konkurs?
Jag skulle inte bli förvånad om fler flygskolor kommer att gå i konkurs!! Elevunderlaget lär inte vara det bästa. Lästa att BALPA (British Airline Pilots’ Association) har gått ut i media och varnat att inte bli pilot de närmaste 3-4 åren.
Väldigt tråkigt!!!
Kolla om flygskolan har pilotkonto. Så man inte betalar allt i förskott.
Vissa skolor har pilotkonto så pengarna dras efter varje flygning. Går de i konkurs, hamnar man i tvist eller bara inte är nöjd så har man bara betalat för det man har använt och kan gå vidare.
Riktigt trist för eleverna som betalat enorma summor pengar för sina drömmar. Hoppas att någon kan ta sitt ansvar i tuffa tider och hjälpa dessa elever att avsluta sina utbildningar. I övrigt har jag inte mycket för entreprenörer som bryter ihop och kommer igen som att inget har hänt. 100% fokus på eleverna och inget annat from nu. Bara lös det.
Det är fruktansvärt tråkigt för alla parter! Elever med krossade drömmar och ekonomi, ägare som ser sitt livsverk försvinna och totaltkrossad ekonomi!
#F___ Cov-19
Förskottsbetala aldrig pilotutbildning.
