AirBaltic återvänder till Bromma

AirBaltic fyller 20 år i år, har säkrat utomstående investeringar och är launch-customer för den större CS300 av Bombardiers nya regionaljet. Det stärker flygbolagets ställning i Baltikum sedan Air Lituanica och Estonian Air båda gått i konkurs. I Estland har visserligen flygtrafiken återupptagit som Nordic Aviation Group. Men AirBaltic är i dagsläget det starka flygbolaget i regionen och har planer på en hub-trio med verksamhet i de tre huvudstäderna Riga, Vilnius och Tallinn.

Stockholm är en viktig marknad och när sommarsäsongen startar den 26 mars nästa år återvänder Air Baltic till Bromma. Det trots att det senaste försöket bara varade i sex veckor när flygbolaget försökte knyta samman både Riga och Vilnius med en gemensam linje. Flygningen slingade de två städerna ihop: Vilnius – Bromma – Riga på morgonen och Riga – Bromma – Vilnius på kvällsturen.

Den trafiken är i dagsläget flyttad till Arlanda och kommer av allt att döma att bli kvar där.

Istället är det sträckan Tallinn – Bromma som den nya linjen ska trafikera. Det sker i så fall i direkt konkurrens med Nordic Aviation Group som flyger den rutt som Estonian startade i september 2014.

Stockholm är en av nyckeldestinationerna i AirBaltics linjenät och är den åttonde största sett till kapacitet. I år flyger bolaget 8 491 stolar på Stockholm varje månad och det är en ökning med 12,8 procent sedan förra året.

AirBaltic har beställt tretton Bombardier CS300 och har option på ytterligare sju. De första maskinerna ska levereras under andra halvan av 2016. Det är dock knappast troligt att de sätts in på Arlanda eller Bromma eftersom de ska ersätta dagens B737-300 och B737-500. De nya maskinerna har också kapacitet att flyga på längre linjer till södra Europa och Mellanöstern.