Airbus och Boeing stoppar allt samarbete med Ryssland

Publicerad den 2022-03-03 00:00av Redaktionen
Kommentarer
Båda flygplanstillverkarna stoppar alla tjänster till den ryska flygindustrin, bland annat leveranser av flygplansdelar.
Airbus har anslutit sig till den rivaliserande flygplanstillverkaren Boeing och stoppar allt samarbete med Ryssland. Europeiska Airbus säger i ett uttalande att de har stoppat support och leverans av reservdelar till Rysslands flygindustri:
 
– I linje med internationella sanktioner har Airbus avbrutit supporttjänster till ryska flygbolag, såväl som leveranser av reservdelar till landet. Tjänster som tillhandahålls av Airbus Engineering Center i Ryssland har också stängts av i väntan på ytterligare granskning. 
Även den amerikanska flygjätten Boeing säger att de har avbrutit sina operationer i Moskva och tillfälligt stängt sitt kontor i Ukrainas huvudstad Kiev.
– Vi stoppar också reservdelar, underhåll och teknisk support för ryska flygbolag, säger en talesperson för Boeing i ett uttalande.
Boeing och Airbus vill inte förutsäga hur ett stopp av leveransen av delar kommer påverka det ryska flyget. Deras flygplan står för nästan två tredjedelar av den ryska flottan – 332 Boeing och 304 Airbus enligt The Guardian.
Förutom kommersiella flygplan har Airbus Helicopters en andel på 47 % av den ryska marknaden, med 230 helikoptrar i drift med 150 kunder.
Västerländska leasingföretag kommer också att försöka återta jetplan som drivs av ryska flygbolag, med 515 plan hyrda från utländska företag, enligt flyg- och flygreseföretaget Cirium.
Sanktionerna kommer att blockera leveransen av nya flygplan till ryska flygbolag i år, bland annat Boeings 737 Max-modell som skulle ha gått till Utair och Airbus widebodymodell A350 till Aeroflot, Rysslands största flygbolag.
Den tyska underhållsgruppen Lufthansa Technik säger också att de har slutat betjäna ryska kunder.
 Utvecklingen kommer att lämna det ryska flyget alltmer isolerat. Rysslands flygindustri är betydande och stod för cirka 6 % av flygningarna världen över förra året under pandemin.
Skriv en kommentar

Kommentarer

pf
2022-03-04 23:21

står det gamle sovjetisk produserte fly på en rekke flyplasser i gamle Sovjet. Få av de, om noen, er luftdyktige.
Dagens leasede vestligbyggde maskiner, vil med stor sannsynlighet, bli “nasjonaliserte” av Russland, ca 500 fly. Russerne vil kannibalisere så langt det går, for å holde maskiner i luften. “Boogie” parts kan bli et stort problem etterhvert. Uten fly, blir det sikkert trevligt på tåg mellom Vladivostok og Moskva m.v., 7-9 dager.

Katten Klang
2022-03-03 14:28

Bra bra bra. Ingen teknik utanför Ryssland. Ja Gh det blir för dem att ragga upp Iljushins och Tupolevs igen.

Åke B
2022-03-03 12:42

Bara å hoppas att bizjet tillv. också hänger på detta initiativ.

pf
2022-03-03 12:25

var når landet ble delt, at noe var i Russland, noe i Ukraina, annet i Kazakhstan og Uzbekistan.

Alle ville ha handelen i dollar, det hadde de ikke.

Nå produserer de Sukhoi 100 “Superjet” i Komsomolsk nad-Amur. De har sine utfordringer med logistikk, spesielt reservedeler, noe som har fått vestlige bolag til snabbt å trekke seg ut.

Gh
2022-03-03 11:21

Då blir det att gå tillbaka till gamla Tupolevs och Ilushins igen

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten