Featured article image

BRA tar över trafiken till Kristianstad

Publicerad den 2023-06-12 00:00av Redaktionen
Uppdaterad den 2025-01-15 21:11
Kommentarer
Det privata initiativet Skåneflyg slutar flyga efter midsommar. I augusti återvänder dock BRA till Kristianstad med en slinga via Växjö.
Kristianstad-Österlen flygplats tillhörde de flygplatser i landet som länge stod utan flygtrafik även sedan pandemin klingat av. Även historiskt sett har det varit upp och ner för den regionala flygplatsen i östra Skåne, bland annat har flygbolag som Flyglinjen, BRA och Sparrow kommit och gått. 
Det går också att se tillbaka på historiskt stora dagar när som mest 200 000 passagerare använde flygplatsen. Genom åren har det också funnits linjetrafik till Köpenhamn och även utrikes till Baltikum och Spanien. 
I slutet av mars förra året var det tvååriga pandemistoppet över när det privata initiativet Skåneflyg drog igång trafiken. Det var en lika lovvärd som djärv satsning där det lokala näringslivet tagit initiativet.
– Att starta ett flygbolag i dessa tider är minst sagt en utmaning men jag tvekade inte att hjälpa till att få igång en flyglinje igen. Våra fyra finansiärer gör en djärv satsning på regionen. Nu är det upp till oss andra att visa att vi vill ha flyget kvar, sa en av initiativtagarna i Skåne, företagaren Sam Giertz när det begav sig. 
Men det blev inte mer än drygt ett år i luften för Humlan, den Saab 340 som flög trafiken till Bromma. En sviktande efterfrågan tillsammans med höga bränslekostnader gör att verksamheten läggs ner efter midsommar. Men denna gång blir det bara ett kort flygstopp på två månader. Flygplatschefen Jonas Haak har lockat BRA att återvända till flygplatsen.
– Vi är otroligt glada och överväldigade över att få detta på plats tillsammans med BRA. Vi har väldigt fina minnen från tiden då de opererade här senast, mellan hösten 2018 till pandemins intrång i mars 2020, säger han i en kommentar.
BRA flög förra gången med en inhyrd Fokker 50 på sträckan upp till Stockholm. Nu väljer flygbolaget att koppla ihop Kristianstad med den existerande linjen till Växjö som då slingas Bromma-Växjö-Kristianstad med trafik alla dagar utom lördag. Sammantaget blir det 18 rotationer från Kristianstad med en ATR72.
– Även om flygningarna kommer ta 1:40 jämfört med dagens 1:15 så är det fortfarande det klart snabbaste sättet att ta sig till Stockholm från vårt område. Dessutom kommer flygningarna att göras med en större maskin med all den komfort det innebär, fortsätter Jonas Haak.
Med Kristianstad i linjenätet växer BRA ytterligare och är idag det flygbolag som har flesta inrikeslinjer. Lite beroende på säsongsvariationer flyger BRA 19 linjer inrikes och tre utrikes.
Skriv en kommentar

Kommentarer

Andreas
2023-06-14 00:32

Det är inte någon som får. Vi har en avreglerad marknad, så det är bolag som väljer att ta chansen att flyga rutten för att de tror sig kunna tjäna pengar – eller inte. Amapola har bevisligen inte trott på rutten.

737
2023-06-13 20:49

Fint att BRA får stafettpinnen. Bromma är det smidigaste och miljövänligaste alternativet. Betydligt kortare flygtid upp till Bromma än till Arlanda.

Bosse Andersson
2023-06-13 16:13

Amapola borde fått den!,
Inte en dag att jag sätter mig i en ATR!

thomas
2023-06-12 10:39

Helt rätt två inrikes måste integreras för att det ska fungera och minst tre freq per vardag. Sen 340 är för liten, resenärerna kräver modernare, och det är dyrt att ta in underentreprenörer

Räven
2023-06-12 10:13

Bromma-Växjö-Kristianstad, exakt samma linje körde Linjeflyg i början av 1980-talet – men då med jet (Fokker F28). Det var härliga tider!

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten