Fortsatt sparande på SAS också nästa år

SAS VD Rickard Gustafson

– Positivt resultat före engångsposter för helåret 2011 men ökande utmaningar för 2012. Spanairs konkurs medför en nedskrivning på 1,7 miljarder SEK. Det skriver Rickard Gustafson, SAS koncernchef i en kommentar till bokslutet för 2011, som presenteras idag på förmiddagen.
          Det är inte enbart nattsvarta siffror i rapporten. Två miljoner fler passagerare flög med SAS förra året, omsättningen hamnade på 41,4 miljarder SEK och det blev en vinst på 94 miljoner, att jämföra med förlusten på 444 miljoner år 2010.
          Men det är innan kostnaderna för konkursen i Spanair räknats in. SAS har under många år försökt komma ur det tioprocentiga ägandet i Spanair utan att lyckas. Det innebär att SAS del av konkurskostnaderna hamnar på 1,7 miljarder, något som drar ner hela årsresultatet.
          Det innebär att sparandet inom SAS fortsätter. Fackföreningarna, som får beröm av Rickard Gustafson, har gått med på att spara ytterligare en miljard de kommande två åren. Dessutom reduceras den administrativa personalen med 300 personer och det ger ytterligare en miljard i besparingar. Förhoppningarna är att det ska sänka enhetskostnaderna med 3-5 procent.

          Norska Widerö är fortsatt en kassako i SAS-koncernen och har gjort ett av sina bästa år någonsin. Samtidigt har Blue1 inte levt upp till förväntningarna och där genomförs drastiska förändringar, bland annat genom att minska trafiken på Europa och alltmer omvandla det till ett matarbolag till SAS.

– Året har präglats av en eskalerande hård konkurrens samtidigt som vi bland annat noterat en allt svagare konjunkturutveckling och fortsatt höga bränslepriser. Trots de ökade utmaningarna har vi samtidigt kunnat notera en god tillväxt under året, rekordbeläggning i kabinen under sommaren samt den högsta kundnöjdheten på elva år, skriver Rickard Gustafsson, samtidigt som han varnar för en osäker framtid:

– Inför 2012 står vi nu inför ett svårbedömt läge med anledning av en svagare BNP-utveckling och fortsatt stor konkurrens samt osäkerhet omkring bränsle- och valutapriserna. Vi bedömer och planerar för en fortsatt press på yield och RASK under 2012. På grund av det utmanande ekonomiska klimatet samt att resultateffekterna från 4Excellence kommer i den senare delen av 2012, kommer det normalt säsongsmässigt svaga första kvartalet bli svagt även under 2012.
Bokningsläget är fortsatt relativt stabilt, men en ökad grad av osäkerhet finns med hänvisning till den ekonomiska utvecklingen samt flygbränslepriserna och ytterligare kapacitet i marknaden.