Fortsatt strid Skyways-Norrköping

Publicerad den 2006-05-16 00:00av Redaktionen

Skyways har vänt sig till länsrätten eftersom man anser att Norrköpings kommun gynnar Skyways konkurrent Cimber Air. Norrköpings kommun har, enligt Skyways, brutit mot lagen om offentlig upphandling när man givit det delvis kommunägda marknadsbolaget Nya Norrköping uppdraget att utveckla och marknadsföra Norrköpings flygplats. Bilden th: Jan Palmér, Skyways

Skyways vill att länsrätten upphäver kommunens avtal med Nya Norrköping och att det sker en ny upphandling. Skyways säger att man då självt skulle kunna vara intresserat av att få uppdraget att marknadsföra Norrköpings flygplats.

Samtidigt förefaller Skyways ha retat gallfeber på det delvis kommunägda marknadsbolaget Nya Norrköping genom sitt tillkännagivande i dagarna, att man under sommaren tänker göra ett uppehåll i trafiken Norrköping-Köpenhamn.

"Det betyder ju att bolaget inte tar ansvar för sitt trafikprogram" säger Thomas Sjölander, VD i Nya Norrköping, till Norrköpings Tidningar. "En seriös operatör tar sitt ansvar hela året om. Det här visar återigen att Skyways inte lyssnar på marknaden."

Det var i måndags som danska Cimber Air började flyga på Köpenhamn från Norrköpings flygplats, en linje som Skyways varit ensam om att trafikera de senaste åren.

Skyways har, hävdar man i Norrköping, tidigare i år sagt att man ämnar lägga ned sin Köpenhamnslinje.

Då började Norrköpings-intressenterna föra samtal med Cimber Air. Och Cimber Air har förhandlat fram ett Cimber CRJ200LR förmånligt avtal med marknadsbolaget Nya Norrköping (43 procent ägt av Norrköpings kommun, 50 procent av näringslivet och 7 procent av Hyresbostäder).

Enligt uppgift har kommunen lovat maximalt 3 Mkr till en fond hos Nya Norrköping, medel vilka ska kompensera Cimber Air om man inte når upp till en viss trafikvolym på sin Köpenhamnslinjen.

Men på Skyways hävdar Jan Palmer:

“Vi har aldrig sagt att vi har lagt ned i Norrköping. Vad vi har sagt är att vi under våren ska utvärdera sträckan, att vi försöker finna lösningar.” (flygtorget @airmail 21 april)

Men i Norrköping förefaller man på bred front eniga om att det gynnar staden med omnejd att man nu har lyckats få Cimber Air knutet till sig.

Den nya konkurrensen på Norrköpings flygplats pressar priserna, även på avgångar från Linköping.

En av dem som uttalar sig positivt om den nya konkurrensen är Mari Torstensson, flygplatschef i Norrköping: Nya Norrköping AB, T Sjölander

“Ja, det här är bra för både Norrköping och Linköping, nu kan man flyga billigare från Östergötland”, säger hon till Östgöta Correspondenten. “Vi har länge haft en trend i Norrköping med sjunkande passagerarsiffror. Det kunderna framför allt klagat på är priserna.” Bilden: thomas Sjölander, Nya Norrköping

Mari Torstensson säger, att det i stort finns två sätt att driva prispolitik på:

“Antingen håller man sina priser på en viss nivå oavsett hur många som flyger eller så sänker man priset när man inte har så hög beläggning, Cimber Air lutar åt det senare.”

Hon säger att priserna på avgångar från Östergötland har legat i snitt tio procent över Arlanda.

“Men från och med nu ligger vi på samma prisnivå som Arlanda.”