Gardermoen växer tack vare – trots konkurrens!

Publicerad den 2003-12-28 00:00av Redaktionen

I november 2003 ökade trafiken på Oslos storflygplats Gardermoen med 6 procent - en bjärt kontrast mot Stockholm/Arlanda som minskade med 7 procent. För Oslo/Gardermoen inbar detta 63.000 fler resenärer på en novembermånad, ett rekord för flygplatsen som invigdes 1998 då den ersatte Fornebu som blivit för trång.

Utrikestrafiken ökade med 10,5 procent och inrikestrafiken med något blygsammare 3,7. För årets första 11 månader visar Oslo/Gardermoen på en försiktig ökning med 1,5 procent.

Bilden: Gardermoens flygplats från ovan: Foto Oslo Lufthamn

Ökad konkurrens och nya linjer är en av orsakerna till att flygtrafiken ökar. Men också att norrmännen och de norska företagen ser ut att vara mer benägna att röra på sig under rådande lågkonjunktur än de svenska. Offentliga medel i Sverige används dessutom för att motverka flygets tillväxt.

Expansiva Norwegian Air Shuttle (bilden) och Nordic Airlink bidrar starkt till de ökade trafiktalen på Oslos huvudflygplats. Oslo/Gardermoen har ingen konkurrens från en Cityflygplats som Arlanda har genom Bromma. Däremot har även Oslo sitt Skavsta genom Torp i Sandefjord 11 mil söder om stan där Ryanair, KLM, Wideroe och Coast Air expanderar och flyger mer än en miljon resenärer per år. Flygplatsen Rygge som ligger cirka 7 mil nordväst om Oslo kan utvecklas till en flygplats som Västerås. Huvudägare är numera Köpenhamn/Kastrups flygplatsaktiebolag! Får man gissa att det blir en linje Rygge – Köpenhamn?

När man satsade på Gardermoen och stängde Fornebu var avsikten att rikets huvudstad skulle betjänas av denna enda flygplats. Men det ser alltså ut ungefär som i Stockholm, hård konkurrens mellan flygplatser med regionen som upptagningsområde.

Skriv en kommentar