Gotlandsflyg börjar flyga till Arlanda
Den 18 oktober startar trafiken till och från Arlanda.
– Det bor drygt 900.000 människor i norra Storstockholm och Uppsala län för vilka Arlanda ligger tids- och/eller avståndsmässigt bättre till än Bromma. Det är bl a dessa vi vill betjäna bättre. Men självklart förbättrar vi också möjligheterna att docka med utländska destinationer, säger Gotlandsflygs chef Ola Mattsson.
Resorna till och från Arlanda/Visby blir bokningsbara den 18 september och den 18 oktober lyfter de första flygen mot Arlanda. Linjen kommer att trafikeras med en Saab 340 med 33 säten.
– Att vår nya operatör på Saab 340, NextJet, redan har annan trafik på Arlanda underlättar igångsättandet av Arlandalinjen. Och alla gotlänningar får i ett slag nästan 50% fler turer till Arlanda räknat på de 46 turer/vecka Skyways flyger , säger Ola Mattsson.
– Vi ser fram emot att få Gotlandsflyg som kund och att transportera gotlänningar och gotländska besökare till Bromma, Arlanda, Göteborg och Helsingborgsregionen, säger NextJets´s VD Magnus Ivarsson.
Kommentarer
Ingen som har tänkt på möjligheten att ställa ankommande kärra från MHQ vid T3 och bussa dessa pax till T5 för utsläpp samt att boarda VBY från T3? På tillbakavägen släpper man ju bara av paxen vid T3 innan MHQ-paxen kommer med buss från T5…
Bussresan T3-T5 är ungefär lika lång som T5-RG, men resan T3-RG är sjukt lång..
Tänk lite pojkar och flickor
Man kan checka in på trean och bussas till G. Hände ett par gånger när jag jobbade där på ATP med linjerna norrut.
…men det blir tajt med endast runt en halvtimme mellan ankomst till ARN och ny avgång. Någon som vet?
Går ju att flytta plan på marken
Hur kommer man göra rent praktiskt när man blandar utrikes- med inrikestrafik? Ålandsplanet har ju stått parkerat på G tidigare med incheckning och bussning från Terminal 5, medan Nextjet använder Terminal 3 för sina inrikesflygningar?
Vi vet ju inte ens om Tellus finns kvar då. Men tack för informationen.
Nextjet finns inte efter oktober 2011
Tydligen är detta bara en början och snart kommer de att öka på med mer trafik till Visby då de snart sätter in fler turer och en ATP. Nextjet tar snart leverans av fler SAAB-ar och 2 ATP-er.
Smart drag detta. Man merutnyttjar det ena Mariehamnsplanet på ett smart sätt, där maskinen tar en sväng till Visby under varje vända till Arlanda.
MHQ-ARN (06:40-06:10)
ARN-VBY (06:55-07:35)
VBY-ARN (07:55-08:35)
ARN-MHQ (09:10-10:40)
MHQ-ARN (17:00-16:30)
ARN-VBY (17:10-17:50)
VBY-ARN (18:05-18:45)
ARN-MHQ (19:30-21:00)
Hur kan DAT vara dyra när dom inteflyger i egen regi.
Underbart att höra att gotlänningarna har tagit saken i egna händer med Visby Arlanda. Nu kan man återigen flyga med en linje där personalen har fakliga avtal och slipper välja Skyways eller DAT som är dyra.
Det är ju som sagt Nextjet som kommer flyga åt Gotlandsflyg på denna sträcka. Så det blir 3:an och handlingen kommer att skötas av det bolag Nextjet har kontrakterat. När det gäller Skavsta så är det en säsongslinje som trafikeras under sommarmånaderna. Så under sommaren är man enda bolag som trafikerar tre av Stockholms flygplatser.
Kul hoppas det går bra. Har de lagt ner Visby – Skavsta linjen? Annars måste de ju vara ensamma om att trafikera Stockholms “tre” flygplatser. Vilka kommer sköta handlingen är det Nordic och terminal 3 som gäller?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
