Hot att sparka piloter inget för Sverige
Publicerad den 13 februari 2007Utspelet från den alltsom oftast spontanreagarande Ryanair-chefen kommer som en följd av att Ryanair förra året utreddes efter tre tillbud.
"Det är en sådan kultur vi inte vill ha i Sverige", säger Hans Kjäll, flygsäkerhetsanalytiker på Luftfartsstyrelsen, i en kommentar till Flygtorget @irmail. "Då skulle rapporteringen strypas eftersom inte skulle våga rapportera en incident eller avvikelse."
De tre tillfällen förra året som gjort att Michael O´Leary i ett memo till bolagets piloter hotat dem med sparken gäller avbrutna landningar därför att flygplanen kommit in med för hög fart eller fel höjd.
Ett av tillfällena gäller en flygning mellan Stanstead och Cork i juni förra året, då ett Ryanairs flyg med 134 passagerare kom in så lågt över hustaken att alarmet gick i cockpit.
Telegraph.co.uk skriver att fackliga företrädare menar, att just Ryanairs piloter stressas extra av att de har så kort tid mellan landning och ny start, vilket ökar risken för att de kan göra fel.
Var går gränsen för när en pilot i Sverige ska riskera att få sparken?
“Då ska det handla om allvarligt uppsåt”, säger Hans Kjäll.
Hans Kjäll påpekar att nya EU-regler är under utarbetning och enligt dessa kan det bli så att den som rapporterar om fel eller incidenter har rätt att vara anonym.
Kommentarer
Inga kommentarer har skrivits ännu.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
