Inga SAS-maskiner i CityJets framtida flotta

Sukhoi Superjet 100

Från och med mars nästa år blir CityJet en av underleverantörerna till SAS. Förutsättningen för att kunna ta det uppdraget är att den befintliga flottan som består av 18 AvroRJ85 och tre Fokker50 kompletteras med åtta och upp till fjorton Bombardier CRJ900 med 90 stolar ombord. Det var en order som naturligtvis gladde Bombardier.

– Vi välkomnar CityJet som den senaste medlemmen i CRJ-familjen, meddelade bolaget i ett pressmeddelande.

Men det är en order som stannar där, även om flygbolaget ser det nya maskinerna som ett starkt tillskott till flottan. När CityJet letar efterträdare till de allt äldre Avro-maskinerna platsar inte Bombardier och det beror på förutsättningarna på London City Airport. CityJet är visserligen ett irländskt flygbolag men merparten av trafiken flygs till och från cityflygplatsen i London. Faktum är att den första linjen var mellan Dublin och London City och under årens lopp har bland annat SAAB2000 flugit i bolagets färger.

Den lilla flygplatsen mitt i London har en bana på 1 500 meter, ursprungligen bara 1 080 meter och begränsade utrymmen på plattan framför terminalen. Lägg till en glidbana på över 7 procents lutning och kraftiga bullerrestriktioner och antalet flygplan med möjlighet att trafikera flygplatsen krymper betänkligt. Det gör det omöjligt att operera CRJ900 på flygplatsen.

I dagarna meddelade så flygbolaget vilket flygplan som ska ta över efter trotjänaren Avro RJ85 och det var ett val som överraskade många: Sukhoi Super Jet, SSJ100.

Det ryska flygplanet har hittills inte lyckats slå igenom bland de västeuropeiska flygbolagen och CityJets beställning på 15 maskiner med option på ytterligare 10 kan bli det genombrott som behövs. Främsta konkurrent var Embraer E190.                     

CityJet ska inreda maskinerna med 98 stolar i en enhetlig kabinklass, allt för att få ut maximalt av flygningarna på London City.

– Flygplatsen är dyr så vi måste maximera antalet stolar med tanke på vad slotarna kostar, säger Patrick Byrne, ordförande i CityJet i en kommentar.

Första leverans sker under våren 2016 när fyra maskiner tillförs flottan och under 2017 blir det sedan en ny maskin varje månad.