Klart med AOC till Norse Atlantic
Publicerad den 2021-12-30 00:00av Redaktionen
Uppdaterad den 2025-01-15 21:06Ett steg närmare den första flygningen. Norse Atlantic har nu ett norskt AOC på plats och nu är det rätt timing som gäller för trafikstarten under våren nästa år.
Norse Atlantic
I förra veckan landade den första Dreamlinern målad i Norse Atlantica färger i Oslo. I går kom nästa steg mot en trafikstart någon gång i vår i och med att norska Luftfartstillsynet i går utfärdade ett AOC för flygbolaget.
– Vi har haft en bra och konstruktiv dialog med Norse Atlantic genom hela processen att utfärda ett norskt AOC. Vi önska dem lycka till och ser fram mot en fortsatt fruktbar relation, sa Lars E de Lange, generaldirektör för den norska flygmyndigheten i ett uttalande.
Norse startades tidigare i år som ett direkt svar på att Norwegian lade ner sin långlinjeverksamhet och därmed släppte ifrån sig 37 B787 med bara ett par år på nacken. Det gav i sin tur möjlighet att ta upp diskussioner med leasingbolagen som ägde flygplanen och snabbt komma fram till avtal som gjorde att satsningen kunde gå vidare.
– Vi hade tur och träffade rätt när marknaden var i botten, har vd Björn Tore Larsen tidigare sagt till norska E24.
Norse har nu avtal på 15 Dreamliners som samtliga står på så kallat ”power by the hour” och bara kostar pengar när de är i luften. De avtalen gäller under de kommande två åren lite beroende på när flygplanen levereras. Av allt att döma var de lediga flygplanen och förmånliga avtalen två avgörande pusselbitar för att satsningen på Norse över huvud taget skulle gå i lås. I en bransch som knäade under pandemin var ett flygbolag som vill bygga upp en flotta istället för att bli av med flygplan en eftertraktad kund hos leasingbolagen.
Trots att det nu tagits ytterligare ett steg närmare den första kommersiella flygningen, finns inga datum för starten spikade. Norse Atlantic avvaktar hur marknaden utvecklar sig och vad nya restriktioner innebär även om det bland annat redan finns slottider bokade på Stansted utanför London, en av de tre europeiska flygplatser tillsammans med Oslo och Paris som trafiken ska utgå ifrån.
Kommentarer
Kol
2022-01-01 13:19De har troligen inte en chans att konkurrera med SAS 320 LR.
Gh
2021-12-31 17:27Helt makalöst vad flygbolag norbaggarna pumpar ut.
ABC
2021-12-30 15:04Det allra viktigaste saknas helt, en affärsidé. Att sälja billiga biljetter är inte en sådan..
Åke B
2021-12-30 12:36Skulle man kunna ha.
Att ge sig in i detta getingbo, kan man ju bara fråga sig hur länge detta håller ekonomiskt efter trafikstart. Det saknas ju i alla fall inte kapital som söker sig till flyg trots att det är en oerhört svår marknad att tjäna pengar i, vilket är minst sagt lika förunderligt, som den allmänna dragningskraften som verkar finnas kvar. Tror inte dom klarar 1 år.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
