LFVs tolkning av Arlandas miljövillkor riktig

Miljödomstolen konstaterar i sin dom att Länsstyrelsen saknat fog för beslutet att förbjuda inflygningar söderifrån till Bana 3 över Upplands Väsby. Miljödomstolen menar att Luftfartsverket i sin ansökan till dåvarande Koncessionsnämnden för miljöskydd tydligt angett att inflygningar kommer att ske över Upplands Väsby tätort till dess att ett nytt navigationssystem finns som uppfyller kraven på flygsäkerhet och som gör det möjligt att flyga runt tätorten.

– Även om Upplands Väsby ligger utanför det som man normalt brukar betrakta som bullerexponerat, alltså där medelbullret ett medeldygn är minst 55 dB, så har vi stor förståelse för att många boende på orten känner sig bullerstörda. Därför kommer vi, oavsett dagens dom, att fortsätta arbetet med att hitta lösningar som minskar bullret, och på längre sikt en lösning för att flyga runt tätorten, säger Claes Hagström.

Bana 3 är en viktig del för att flygplatsen ska klara en ökad efterfrågan på goda kommunikationer till och från Stockholmsregionen och övriga landet. En god tillgänglighet skapar bättre förutsättningar för en god ekonomisk utveckling, och för resenärerna innebär ökad konkurrens lägre biljettpriser.

Bana 3 invigdes den 17 april 2003 efter 13 års planering. Länsstyrelsens beslut om flygstopp kom 12 september men överklagades till Miljödomstolen som meddelade sin dom idag, den 3 mars 2004.

För mer information:
Claes Hagström, operativ chef LFV Arlanda, 08-797 61 34, 0708-91 61 34
Jan Lindqvist, informationschef LFV Arlanda, 08-797 64 02, 0708-91 64 02
Niclas Härenstam, presschef LFV Arlanda, 08-797 64 01, 0708-91 64 01