Norwegians svar på amerikanska protester

Det är nu ett par veckor sedan som DOT gav Norwegian ett preliminärt trafiktillstånd för verksamheten på Irland. Tiden för att överklaga beslutet har förlängts till slutet av månaden och de som ser med oblida ögon på Norwegian använder tiden till att visa sitt missnöje.

Bland annat har Bernie Sanders, demokraten som tävlar med Hillary Clinton om att bli presidentkandidat blandat sig i debatten och krävt att Norwegian ska stoppas i USA. Nyligen demonstrerade också drygt 300 piloter utanför Vita huset. Argumenten är att DOT är undfallande mot Norwegian, att de inte använder de lagar som finns och att tillståndet skapar orättvisor gentemot amerikanska flygbolag. Även denna gång menar man att utslaget från DOT bryter mot den så kallade artikel 17 i avtalen mellan USA och EU. Den handlar i korthet om villkor och social standard för de anställda och motståndarna menar att Norwegian bryter mot den paragrafen i och med att en del av besättningarna är anställda i bemanningsbolag. Artikel 17 har visat sig bli den centrala punkten i diskussionerna kring Norwegians trafiktillstånd. DOT har, efter mycket noggrann juridisk analys, slagit fast att den inte går att använda som argument för att inte ge Norwegian tillstånd.

– Vi uppfyller alla kriterier i Open Skies så jag tycker att det är lite märkligt att de tar upp paragraf 17 igen. Det var ju tydligt att den inte kunde gälla när vi uppfyller alla kriterier. Vi har inte valt att basera vårt dotterbolag NAI på Irland av skatteskäl eller av arbetsrättsliga skäl, som de felaktigt påstår. Norge är inte med i EU och därför måste vi etablera oss inom EU för att få tillgång till trafikrättigheter. Att valet föll på Irland beror inte bara på att landet är med i EU, Irland har även antagit Kapstadskonventionen och har en mycket väl ansedd luftfartsmyndighet, säger Norwegians presschef Charlotte Holmbergh Jacobsson till Flygtorget.

Norwegian å sin sida har nu producerat en informationsfilm där man beskriver hur flygbolaget arbetar med etableringen. Bland annat pekar man på det faktum att allt fler amerikanska piloter och kabinpersonal anställs på de olika baserna och att de har löner i nivå med sina kollegor på de amerikanska flygbolagen.

– Tyvärr upprepar sig historien. De stora kanonerna gör allt i sin makt för att blockera en laglig och rättvis konkurrens, säger en speakerröst i filmen.

Analytiker har även jämfört kampanjen mot Norwegian med den som de stora amerikanska flygbolagen har mot Etihad, Emirates och Qatar. Även där är det i princip samma argument som används om och om igen, trots att de tillbakavisats ett flertal gånger.

Se Norwegians film här.