Nya storstäder när Norwegian ökar långlinjerna
Kommentarer
De har ändå bitit i det sura äpplet då det är billigare över allt annat
Svenska bolag med säte i Sverige, betalar heller ingen skatt i utlandet. Konstigt va……..
bolag som flyger över Sverige kommer inte att betala flygskatt. Rättvist och bra, tycker somliga.
är ingen kostnad för något bolag i Sverige.
Utländska bolag med säte utomlands betalar i stort ingen skatt i Sverige. Redivisar de moms så har de sett till att få tillbaka momsen.
Föreslagen flygskatt kommer alla bolag bli tvugna att betala som flyger på Sverige.
De svenskar som skall ut och flyga kommer att få betala skatten. De tar knappast cyckeln till ett land utan flygskatt. Alla bor inte i Malmö, men även de måste betala för att ta sig över bron. Blir i de flesta fall dyrare än att betala skatten.
Räcker det inte med de skatter vi har?!
Bland världens högsta.
Du påstod tidigare att du är medlem i Moderaterna – varför då denna skatteiver?
Skatt på flygresor finns ingen överenskommelse som hindrar.
De stora flygnationerna har skatt på flygresor b.l.a USA, Tyskland, England, Frankrike, Österike mflr.
USA har faktiskt skatt på både ankommande och avgående flygresor.
betalar skatt som alla andra, utom just bränsleskatt för kommersiellt flyg, vilket är en internationell överenskommelse.
Fast det vill väl du också ändra på.
Sverige skall följa internationella överenskommelser, eller hur.
Och varför skall privatresor med SAS o DY vara skattebefriade när privatflyg, firmaflyg, tågresor, bussresor, taxiresor är beskattade?
På en flygbiljett till annat land utgår heller ingen moms.
Det är nog någon annan här som saknar perspektiv.
Varför ska privatflygningar vara bränsle skattebefriade, när privatbilismen inte är det?
Du blandar ihop begreppen som vanligt.
Norwegian har pt 20, og ikke 18, Dreamlinere. 8 787-8, og 12 787-9
Alliansen införde 2008 skatt på flygbränsle . Skatten tas idag ut på alla flygningar som inte är linjetrafik eller taxiflyg.
Tacka Alliansen att vi har flygskatt!
2008 hördes inga stora protester.
mindre konkurrens. Är det vad du önskar?
Åter igen socialistiska tankar!
Skatten kommer att bromsa ökningen av flygandet.
DY säljer idag biljetter för 199:- Norrland – Stockholm. Denna prissättning har gjort att flygandet ökat.
Flygskatten kommer i förstahand att bromsa den lavinartade ökningen av flygtrafiken. I stället för tre flygningar Umeå – Stockholm inom 30 minuter blir troligen endast två bolag kvar. De två klarar att frakta de som tidigare delades på tre bolag.
Som med all skatt så behöver det inte nödvändigtvis innebära fler intäckter bara för att man ökar skatten.
Flyttas tillräckligt med avgångar utomlands lär det nog bli en förlust för kassan. Är ju inte bara flygskatt som betalas…
analyser är irrelevanta! Flygskatten främjar inte miljön, endast statskassan.
BK håller vad han lovat. SAS kan pusta ut en stund till.
Flygskatt has ingenting to do with inga nya långlinjer from Sverige. Sweden är just too small för more.
Att linjer startas från andra länder i Europa beror nog snarast på att konkurrensen är för stor i Sverige. Flygskatten har marginell betydelse.
Skall du betala en separat biljett till Amsterdam och sedan därifrån vidare blir den troligen dyrare.
Är allt på samma bokning slipper du inte skatten.
Norwegian har redan en bas i Amsterdam för piloter. Dock är det 95% skandinaviska piloter på den basen. Vill få dit lokala piloter måste de erbjuda en bättre bas för de dom skall flytta i så fall.
Inga nya långlinjer från Sverige går hand i hand med Sveriges val av flygskatt. Ett bevis på att den inte har någon effekt på miljö. Flygen flyger oavsett fast ngn annanstans i stället. Grattis alla miljömuppar.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
