Tor Air förbereder vintersäsongen

Göteborgsbaserade Tor Air fortsätter att vara ett av de mer anonyma flygbolagen i landet. Den gånga sommaren har bolagets egen Boeing 737-400 till största delen flugit semesterfirare från Köpenhamn till Turkiet. Samtidigt har Tor Air flugit linjetrafik mellan Sverige och Irak och sommarcharter från England till medelhavet med inhyrd kapacitet.

– Det har varit ett relativt stort flygprogram i sommar, säger vd Torbjörn Winzell. En Airbus stationerad på Arlanda för Iraktrafiken och två Boeing 737-300 på Gatwick och i Manchester.

                      I slutet av oktober tar det dock både produktionen i England och de egna flygningarna från Köpenhamn slut för säsongen. Irak fortsätter men med inhyrd maskin, flightdeck och purser i kabinen., däremot är övrig kabinpersonal från Tor Air.
– Planerna för kommande vinter är inte helt klara, vi förhandlar som bäst, fortsätter Torbjörn Winzell. Men det blir mindre uppdrag, det vet vi och fokuserar på att hålla vår egen Boeing igång.

                      Målsättningen att vara en del av den Skandinaviska charterflygmarknaden ligger kvar. Den ökande chartertrafiken från de mindre flygplatserna i landet har öppnat marknaden men den har till största delen tagits om hand av utländska bolag.

– Konkurrensen är stenhård och de utländska bolagen nere kring Medelhavet har fördelen av att ha sin bas just där och sedan kunna flyga turnaround till Sverige. Vi får betydligt mer jobb med besättningsplanering och underhåll ute på de olika regionala stationerna. Ska vi kunna konkurrera på allvar måste vi också stationera utomlands.

– Men vi ger oss inte utan förbereder vintersäsongen och kommer tillbaka.