Tvist om kaptenstjänster vid Malmö Aviation
Publicerad den 2005-03-27 00:00av Redaktionen
Efter uppsägning av personal som en följd av att bolaget gick från 11 till 9 flygplan under förra året så har Malmö Aviation nu för många kaptener. Detta är en funktion av den så kallade senioritetslistan som reglerar turordningen bland piloter där de yngsta flygstyrmännen sägs upp först. Någon klausul i avtalet som gör att kaptener lönemässigt kan flyttas tillbaks till styrmanstjänst finns inte i avtalet utan en kapten får alltid behålla sin lön. Kaptenstillägget är mellan 12 000 och 16 000 per månad uppger det norska nyhetsbrevet Boarding.no.
Tvisten - som under hösten skall tar upp i Arbetsdomstolen - handlar nu om sänkta löner för 25 kaptener som flyger som styrmän. Malmö Aviation, som gör en förlust på cirka 60 kronor per passagerare, tar nu krafttag för att dra ner kostnaderna för att nå lönsamhet under 2005. Samtliga personalgruppers lönekostnader skall sänkas och kostnaderna för hyra av flygplan har reducerats med 30 miljoner.
Bolagets tidigare VD Ulf Axelsson och informationschefen Lotta Gröhn slutar den 1 april. Deras uppgifter tas över av bolagets ägare Per G Braathen.
Tvisten - som under hösten skall tar upp i Arbetsdomstolen - handlar nu om sänkta löner för 25 kaptener som flyger som styrmän. Malmö Aviation, som gör en förlust på cirka 60 kronor per passagerare, tar nu krafttag för att dra ner kostnaderna för att nå lönsamhet under 2005. Samtliga personalgruppers lönekostnader skall sänkas och kostnaderna för hyra av flygplan har reducerats med 30 miljoner.
Bolagets tidigare VD Ulf Axelsson och informationschefen Lotta Gröhn slutar den 1 april. Deras uppgifter tas över av bolagets ägare Per G Braathen.
Kommentarer
Inga kommentarer har skrivits ännu.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
