Växande Landvetter tappar SAS-linjer

Landvetter är på väg att bli den fjärde största flygplatsen i Skandinavien. Under november månad var det den snabbast växande av Swedavias flygplatser, upp 15 procent jämfört med förra året när femmiljonersgränsen passerades. Och det är utrikestrafiken som drar upp siffrorna, under november ökade de internationella passagerarna med 17 procent.

Men samtidigt har SAS meddelat att tre huvudstadslinjer gör uppehåll under sommaren. Det är direktlinjerna till Paris, Bryssel och London som inte trafikeras mellan den 20 juni och 31 augusti.

– Det är riktigt, vi försöker hela tiden se till helheten och hur vi kan optimera flygplansflottan och var flygplanen gör mest nytta, säger Malin Selander, presschef på SAS till Flygtorget.

Det är uppenbarligen flottan av Boeing 737 som ska användas på i första hand semesterdestinationer från Göteborg under sommaren, bland annat Nice, Malaga, Pula och Alicante. Det har inte heller varit aktuellt att sätta in mindre flygplanstyper från exempelvis Cimber för att upprätthålla åretrunttrafiken på de tre städerna.

SAS har hård konkurrens på Göteborg från Air France som har två dagliga till Paris medan Brussels Airlines flyger tre gånger om dagen till Bryssel och av tradition har haft en stor den intercont-passagerare från Göteborg. Den klassiska linjen till London flyttades tidigare i år från Heathrow till Stansted och det är en rutt som idag är ett riktigt getingbo: Nio dagliga flygningar med fyra flygbolag, SAS och Ryanair till Stansted, Norwegian till Gatwick och British Airways till Heathrow. I och med att SAS nu väljer att under sju veckor avstå Göteborg ger det konkurrenterna ensamrätt på trafiken.

– Göteborg är en viktig region och under en period kan våra passagerare flyga via våra hubbar i Stockholm eller Köpenhamn istället.