Vilka flygplatser vinner – och vilka försvinner?

Det blev smärre förändringar i topplistan för Sveriges flygplatser i oktober. Stockholm/Skavsta passerar Bromma och Sundsvall passerar Ängelholm. Göteborg City växer snabbast och ligger parkerad som rikets åttonde flygplats. Tappet på Sturup har upphört och alla flygplatser utom tre i denna toppgrupp har växande eller oförändrad trafik och totalt sett så växer trafiken med cirka 6%.

Det som drar ner trafiken till totalt 4% ökning på LFVs flygplatssystem i Sverige är ett antal mindre flygplatser som tappar rejält. Norrköping, Jönköping, Karlstad, Bromma och Visby hör till den gruppen. Kalmar tappar också och förlorar dessutom sin Köpenhamnsförbindelse med Skyways som man har tillsammans med Växjö. Det ser mörkt ut för flera mindre flygplatser. Frågan hur dessa skall överleva utreds nu av Luftfartverket och skall avrapporteras den 19 november. Samtidigt sliter kommunerna med ekonomi och flygtrafiklösningar för regionernas livlinor till omvärlden.

Som om inte detta vore nog. Rikstrafiken vill dra in trafikstöd och Regeringen och Riksdag höjer avgifterna på säkerhetskontroller och annat på alla, även de minsta av våra flygplatser. Frågan kommer att debatteras på Flyg med Framtid den 24 november där generaldirektörerna Lars Rekke från Luftfartsverket och Staffan Widlert från Rikstrafiken samt Lena Mikko från Kommunförbundet med flera diskuterar om vilket flygtrafiksystem som Sveriges resenärer har råd med i framtiden. Vem vinner och vem försvinner?

Nedan listar vi flygplatserna 15 i topp i oktober. Samtliga flygplatsers statistik finns på Luftfartsverkets hemsida även om några ännu inte rapporterat oktober.