Vueling börjar flyga från Barcelona till Stockholm
Barcelonabaserade Vueling har idag funnits i sju år sedan den första flygningen 2004 mellan Barcelona och Ibiza. Under åren har bolaget vuxit från en flotta på två Airbus A320 och två linjer till en enhetsflotta på 44 A320 som flyger på 44 olika destinationer. Iberia äger 48 procent av Vueling och flygningarna sker i code-share med det statliga spanska flygbolaget.
Från den 25 mars nästa år ingår också Stockholm i linjenätet. Fyra gånger i veckan trafikeras sträckan med en Airbus 320 med plats för 180 passagerare. Förbindelsen till Stockholm är en del i flygbolagets expansion i Skandinavien. Samtidigt öppnas linjer från Barcelona till Köpenhamn och Aalborg och redan förra veckan invigdes rutten Madrid – Kastrup. Det är i första hand spanska passagerare som är målgrupp för Vueling. I Stockholm ökade antalet inresande spanjorer med sju procent och resenärer från Spanien är den 12:e största turistgruppen i Sverige.
– Med det starka spanska flygbolagsvarumärket Vueling på Stockholm Arlanda Airport tror vi att den fenomenala ökning vi sett på sträckan till Barcelona kan fortsätta även under 2012, säger Michael Persson Gripkow, marknadschef på Swedavia.
Liksom hos de flesta andra flygbolag är de enskilda flygplanen döpta till olika namn. Vueling har kostat på sig att uppkalla fyra av maskinerna efter den passagerare som korades som nummer 1 miljon, 2 miljoner, 5 miljoner och 10 miljoner.
Kommentarer
Spanair har “fått” 55 miljoner € av Katalonien, därav de låga priserna.
Många av dom här lågkostnadsbolagen , jmfr engelskans low cost carrier har lägre priser vad gäller löner och administration mm. Det betyder inte att priserna på flygbiljetten behöver vara lägre men dessa bolag gör snarare en högre vinst. Ett bra exempel på lågkostnadsbolag är Norwegian. Bolaget är ungefär hälften så stort som SAS i antal flygrörelser. Medans SAS i dom tre skandinaviska länderna har en personalstyrka på 23 000 så har Norwegian en personalstyrka på cirka 1500 personer.
Den här klassningen av lågprisbolag börjar bli löjlig. Det går att åka med SAS till Spanien för ca 1500 kr t.o.r. om man är ute i tid. Nu öppnar de Malaga från Stockholm för femtielfte gången… Men är SAS ett lågprisbolag? Tja fundera på den nöten…
Klassas Spanair som lågprisflygbolag? Tittar man på deras priser så borde det göra det om man jämför med Vueling.
Vilken röra! Vueling ägs till 48% av Iberia, som inte vill starta en egen linje BCN-STO eftersom Spanair redan finns här, konkurrensen är redan hård. Nästa sommar vill IB att sitt lågprisbolag Ibera Express ska vara uppe och snurra. Lite rörig marknad kanske? Dessutom står Ryan och Easy och skrapar med foten på den spanska tröskeln…
Jag kunde inte låta bli att jämföra flygbiljetter mellan Vueling och Spanair.
Jag gick in på Vueling.com och hittade ganska snabbt knappen för att få menyn på engelska.
Den 25:e mars är första bokningsbara flyg till Barcelona och priset för en tur och retur 25:e till 28:e blev med Vueling 219,98 ? ca 2200kr. Samma datum med Spanair kostar ca 1100kr.
Vad hände med lågprisflyg?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
