Wallströms agerande prövas av EU-ombudsmannen

De tre punkterna som EU-kommissionen skall svara på före den 31 juli är:
*Kommissionens vägran att korrigera sin felaktiga information om förordningen
*Kommissionens vägran att ens besvara ERAs begäran om ett möte
*Kommissionens långsamma hantering av ERA:s akuta skrivelse den 18 februari rörande nämnda felaktigheter

Förutom en lång rad felaktigheter i sin information, förekom också ren arrogans mot flygbolagen. Som tidigare nämnts här på Flygtorget uttryckte sig Kommissionen så här om inställda flyg vid dåligt väder.
–Nuvarande tekniska nivå gör det möjligt för flygplan att starta och landa i nästan alla väderförhållanden. Det är otroligt att flygbolagen fortsätter som förut att missbruka dessa skäl i alla möjliga sammanhang.
Just dessa rader tog Kommissionen bort från sin hemsida efter en tid, dock utan att säga när eller varför. Enligt EUs uppföranderegler för sin tjänsteutövning, som nota bene i detta fall också innefattar lagstiftning, skall tjänstemännen arbeta opartiskt och rättvist, de skall vara service-inriktade, korrekta och artiga, samt inte minst tillgängliga.

Den hårt kritiserade EU-förordningen 261/2004 rörande passagerarnas rättigheter, är föremål för anmälningar av en rad europeiska flygföreningar i olika fora. Europas charterbolag har genom sin förening IACA anmält Kommissionen till EUs ombudsman. Europas traditionella nätverksbolag har genom IATA överklagat förordningen till Europadomstolen och regionalbolagen i Europa har genom sin organisation ERA, anmält EU-Kommissionen för maladministration, ungefär klandervärd tjänsteutövning. Även järnvägen organisation (CER)stöttar i ett pressmeddelande flygets då de befarar att samma problem kan uppstå när reglerna kommer att omfatta tågtrafik.

Det var denna förordning som EU.s PR-Kommissionär Margot Wallström gjorde reklam för på Arlanda den 17 februari , utan att lyssna på vad branschen hade att säga.