Nya bud på Thomas Cooks nordiska del

 

Konkursen i Thomas Cook Group är en av de största som drabbat resebranschen. Samtidigt var den inte helt oväntad. Redan innan sommaren flaggade den stora researrangören för en eventuell försäljning av flygbolagen i gruppen. Det inspirerade Triton, ett tyskt-skandinaviskt investmentbolag att lämna ett miljardbud på Thomas Cook Northen Europe där flygbolaget Thomas Cook Airline Scandinavia ingår tillsammans med bland annat Ving och Spies. Budet ratades dock av Thomas Cook och affären uteblev.

Men nu verkar det vara dags igen. 

Den nordiska delen var en fristående juridisk enhet i den stora Thomas Cook Group och har framför allt varit lönsam. Tack vare att verksamheten dessutom var igång bara ett par dagar efter konkursbeskedet den 23 september är varumärket intakt och ett lockande villebråd. I dagsläget är även elva av de tretton flygplan som ingår i flottan uppe i luften igen. Orsaken till fördröjningen har varit de olika avtal, kontrakt och korsägande som omgärdat den leasade flygplansflottan. Under tiden har kapaciteten lösts med hjälp av inhyrda underleverantörer.

De tretton maskiner som sammantaget ingår i flygbolaget, de två återstående ska vara uppe i luften inom överskådlig tid, är fullt utnyttjade och flyger cirka 85 procent av produktionen. Övriga 15 procent är fördelade på bland andra SAS, Norwegian och Jettime.

Vid sidan av att Triton nu återigen är intresserade av Thomas Cook Northen Europe finns även ett ”konkret bud”. Vem som lämnat in det är inte offentligt eftersom förhandlingar pågår och nu alltså spetsas till av att fler intressenter anmäler sig.

– I dagsläget har vi inga kommentarer men räknar med en relativt snabb säljprocess, säger informationschefen Fredrik Henriksson till Flygtorget.