SAS-plan tvingades nödlanda
Enligt Expressen i dag 27 maj så tvingades ett SAS-plan nödlanda i Stockholm efter start mot Sundsvall.
Tar det aldrig slut med incidenterna hos SAS? Hela tiden rapporteras nya incidenter. Listan är hur lång som helst.
Det känns osäkert att flyga med SAS. Försöker nog att i fortsättningen välja ett säkrare flygbolag.
svar
Hur ska en passagerare kunna ha insyn i SAS?????
Man får lita till det som rapporteras i tidningarna.
Nån liten sanning finns det väl ändå i tidningarnas rapportering.
SAS-kramarna gråter varje gång Ryanair får gratis reklam på TV.
Nån gång då Ryanair tvingas snurra runt ett antal extra varv vid en liten sketen flygplats i syd Europa, pga av flygplatsledningens inkompetens, då är det Ryanairs fel om bränslet minskar mer än beräknat. Nödlandning, skriker man då. Hallå, kanske dags att granska flygplatsledningarna i stället för Ryanair!
Tramstråd!
Hela tråden leds av folk som uppenbarligen inte har insyn i SAS verksamhet.
Avundsjukan och trollandet på detta forumet måste få ett slut!
Jag har flugit många gånger med SAS. NU får det vara nog. Har tröttnat på alla incidenter. Jobbigt för en som inte är pilot.
I dag finns många alternativ till SAS. Känns som SAS är på dekis.
Har du kanske tänkt på att anledningen att det kommer mycket incidenter om sas är för att de har en god rapporteringskultur. Piloter som faktiskt vågar rapportera de fel som sker för att värna om säkerheten i hela bolaget.
Inte nåt j***la mylande med rapporter och osäkerhet. Se Ryanair hur mycket tror du sker där utan att det rapporteras om. Bara läs rapporten på AVHerald där Ryanair ledningen hotade med rättsliga åtgärder om de inte tog bort en incident. Piloterna sjönk under MSH http://avherald.com/h?article=459fa8f6&opt=0
Du kan ju välja Malindo i Indonesian knappt någon incident rapporterat det måste ju vara säkert flygbolag. Får inte ens flyga i EU 🙂
Helt fritt fram och välja “säkrare” bolag men snälla var inte så trånsynt att du inte klarar att se helheten…..
Hej,
alla flygplan går sönder nya som gamla, att crew vänder tillbaka tyder bara på att det sitter
en erfaren crew där framme, tänk på det 🙂
mvh
13000 timmar bakom spaken
PS: hos vissa lågprisbolag känner säkert crew en viss oro efter ett beslut att vända tillbaka……DS.
Hört om något som heter Ironi??
Ser hellre att det är erfarna piloter där fram (Vem sa lowtimers.. vet du något om SAS eller? ) om något fel indikeras än en hög med nollor som inte vågar vända för att dom får kicken på studs av MOL t.ex.
Visst att en del av deras 737or börjar närma sig pension men jag vet i tusan om det är så mycket att noja om.
Ja nu får det vara nog. Aldrig mer SAS.
MEN SLUTA TROLLA
Det enda man med säkerhet kan säga om något man läst i Expressen är väl i alla fall att det inte är sant. I det här fallet handlade det ju t.ex. inte om någon nödlandning.
SAS känns ju riktigt osäkert med en massa lowtimers bakom spakarna som drar sig för att rapportera fel på maskinen och hellre flyger till Sundsvall.
@Orolig
Det tycker jag du gör helt rätt i. Man får vara försiktig och ta hand om sig. 🙂
