SAS ansluter sig till Gotlandsrabatten

sv Andreas. För det första rekommenderade förre moderate finansmarknadsministern Peter Norman i sin utredning att staten skulle ta över Arlandabanan och Arlanda Express. Denna utredning kastade Tidöregeringen i papperskorgen eftersom de av ideologiska skäl ( dvs inte av omtanke om svenskt flyg) att inga transportföretag skall ägas av staten. Ett sådant övertagande hade lätt kunnat finansierats genom att sänkningen av bensinskatten med 3,00 kronor bara hade varit 2,50 kr under 6 månader. men då hade dieselpartierna gått i taket.

Förlängningen av avtalet av det avtal KD-ministern Mats Odell från den borgerliga regeringen förhandlade fram i början av 90-talet om Arlanda Express förlängdes visserligen av en s-ledd regering men av en s-regering som regerade helt under en alliansstyrd högerbudget. Det fanns även då en möjlighet att köpa ut riskkapitalbolagen men den då moderatledda högeroppositionen var benhårda i sitt motstånd mot alla lösningar där staten äger infrastruktur. Och som du själv kanske läst senaste månaden öppnar nu Tidöregeringen upp för privata motorvägar.

Det måste kännas mycket tungt att som du vara en som värnar om svenskt flyg att se på när Tidöregeringen gör allt för att begrava svenskt flyg genom sin aversion mot statlig infrastruktur.

sv Johan. Kan det verkligen bli sämre än under denna Tidöregering. Satsning på att behålla Bromma av prestigeskäl, förnyar förtroende för ett nytt riskkapitalbolag att operera Arlanda Express (världens i särklass dyraste tågtransport till flygplats) och noll satsningar på infrastrukturen. Dessutom vill man nu utreda privatiseringar av motorvägar och skulle inte bli förvånad om E4 mellan Stockholm och Uppsala (inklusive Arlanda) blir den första med hutlösa avgifter för att ta sig till flygplatsen. Och man ville absolut inte satsa på delägarskap i SAS liknande den danska staten. Nu är det 10 kr vid pump som gäller och förutsättningarna för svenskt flyg har helt raserats.

@vomit

Tillåt mig att skratta, dom grönröda, kommer inte underlätta för flyget, MP hatar flyg och kommer dom till makten är det kört.

Bättre att dom Finska/Norska och danska chaufförerna tankar i Sverigekända hemma. Det innebär mer pengar in till staten.

Ändå imponerande tidtabell SAS flyger mellan Arlanda – Visby. Upp till 8 flighter/dag. Även flygningar på lördagar då inga andra bolag flyger till ön.

Och direkt höjer SAS priserna på Arlanda-Visby.
Så gotlänningarnas pris ligger ungefär kvar på tidigare nivåer medans andra får betala mer nu. Pengar rakt ner i fickorna på flygbolagen.
Även Brommaflyg har justerat upp sina priser. Antalet lågprisbiljetter har kraftigt minskat.