sluta kritisera Ryanair
Vad vill alla ni som hatar Ryan ?
Vill ni se alla piloterna gå utan arbete eller vad fan håller ni på med ?
svar
Det som upprör mer är korrumperade lokalpolitiker och EU politiker som år efter år håller detta bolag under armarna , dessa människor har byggt upp bolaget till vad det är idag inte MOL.
Vilket hat! Vilka upprörda känslor!
Vad Ryan än gjort så har dom lyckats ordentligt med att provocera hela flygsverige.
Och folk fortsätter att flyga med Ryan och piloterna dreglar över att få sitta bakom spakara.
Don Quijote kämpade även han länge och väl. Han hade inte så mycket för det dock. Så fortsätt hata och kämpa du!
Fortsätt kritisera!
Snart har vi tagit ihjäl den här cancersvulsten i flyget som kallas Ryanair!
KÄMPA MOT ELÄNDET!
Min inledande mening i mitt förra inlägg (därefter kommer en kort mening från någon idiot som inte har någon annan fantasi än att kapa mitt nick) blev tyvärr fel:
“Ryanairs personal är INTE föredömlig” ska vara “Ryanairs personalpolitik är INTE föredömlig”. Beklagar detta.
Jo, Trötter. Det finns alltför många piloter som lever rullan på sina stop-overs. Och alla dessa undersökningar som “visar” att så gott som samtliga piloter har somnat i cockpitten. Det är ren och förbannad lögn och det vet du med. Piloterna uppmas att svara på det sättet – för att deras fackförening ska kunna använda detta i sina förhandlingar. Dummedia hoppar naturligtvis villigt på detta och publicerar lögnerna.
Jag citerar Old Fart:
“Själviska människor som skiter i hur andra har det hittar alltid på ursäkter för att fortsätta att köpa billiga biljetter. Att denna typen av företag fuskar och fifflar och skiter i säkerhetsföreskrifter kan ingen förneka. Med massa dravel om annat så försöker den själviske 25-åringen ”
Du borde nog skärpa dig, Old Fart. Riktigt komiskt när du påstår att man blir mer ödmjuk mer åren. Det är tydligt att du själv befinner dig på dagisnivå, inte kan skilja på sanning och lögn utan istället är så inne i din egen fantasivärld att du vägrar befatta dig med sanningen. Du ska nog inte angripa Rynair om att de brister i moralen när du själva inte klarar av det allra enklaste om rätt och fel. Jo, jag förnekar det du skriver i mening nr 2 ovan. Europeiska myndigheter har inget särskilt att anmärka på när det gäller säkerheten och Rynair. Värre är det faktiskt med SAS.
Att Rynair utnyttjar sina möjligheter maximalt är inget att sticka under stol med. Men inte mer än många andra arbetsgivare. Detta bör naturligtvis diskuteras. Men inte med lögner, förtal och rena fantasier. Det är det som jag försöker säga.
Något som abslout borde diskuteras mera är att Ryanairs blir sponsrade av olika små flygplatser, kommuner, statliga turistorgansiationer etc. Trots att understöd till flybolag inte är tillåtna (i princip). Här utnyttjar Ryanair alla möjligheter de har – men inom de lagar som finns. Det är här man finner grunden till Ryanairs billiga priser.
Jag kan också berätta att jag är långt över 25 år och att jag NTE är ödmjuk mot människor som pratar skit, ljuger och bara vill positionera sig själva. Finns ingen anledning till det. Dessutom är jag knappast självisk när jag tycker att Ryanair har minskat avstånden för miljoner människor och att många geografiska platser har fått flygförbindelser som de annars hade saknat.
Om det nu var så meningslöst och patetiskt varför tog du dig tid att svara då? Det var snarare nåt som berörde eller retade upp dig. Sen vad det var vore kul om du förmedlade?
Du får tro vad du vill men jobb har jag och inte har jag betalt för varken rating eller subventionerat mitt bolag på olika sätt.
Naturligtvis kommer inte jag förändra något på egen hand, men vad vinner du på att inte försöka förändra ditt eller andras betende om du anser något är fel?
Vem du än må vara och om det kan vara så att du kanske t.o.m jobbar på ryr. Ska du vara stolt, det är inte alla som klarar ta sig ditt du är vad och var det nu än är.
Du är grym.
“status” att vara pilot? Eh….inte längre. Det yrket åker ner i slasken rakt efter flygvärdinneyrket – och Ryanair hjälper till;-)
Du människa, du är bara helt patetisk.
Hur orkar du ens yttra dig och skriva ett så långt
inlägg på Flygtorget.se? Lägga ned tid, energi och
bli frustrerad. Kan detta bero på att du själv är arbetslös?
Skaffa ett liv på riktigt istället, du om någon kommer
i alla fall inte kunna ändra på det helvete som ryr har
skapat och fortfarande skapar.
“Amatör-politik når aldrig fram”
Du skriver och jag citerar killen med stil “Om piloter vid de traditionella bolagen är trötta så beror det på att de super och festar på för mycket på sina långa stop-overs och inte för att de jobbar för mycket. Ryanair har ansvarfulla piloter med ordnad arbetsdag som för det mesta får komma hem till sina familjer varje dag.”
Så undrar jag om du vet hur det är att växla natt och dag under en arbetsvecka, kanske mer än en gång. Gör du det i ditt jobb?
Tror du arbetstidsreglerna endast är framtagna för att prio 1 ska vara säkerhet. Eller har man kanske gjort en kompromiss för att tillgodose andra intressen?
Du säger att man inte ska tro alla rykten, tycker du inte att du skjuter dig själv i foten när du säger att alla som klagar bara super mm. Är det ett rykte eller är det något som kan hända eller har hänt någon gång men inte varje gång?
Om det är det sistnämnda kan det då inte vara samma sak när det gäller ryr, vad det än må vara som sprids?
Världen är inte svart eller vit men en sak är säker hur du än gör så kostar det inte 199 eller 399 kr att flyga en person mellan två flygplatser i varken en B737 eller PA31. Om man inte på något sätt utnyttjar något eller någon. Rätt eller fel det beror väl på, om du själv skulle accpetera att vara både utnyttjad och utnyttja då har du din kompass. Vad säger du grabben med klass, är du så trygg att du skulle kunna både ta och ge eller är det så att det är ok så länge det inte drabbar just mig?
Själviska människor som skiter i hur andra har det hittar alltid på ursäkter för att fortsätta att köpa billiga biljetter. Att denna typen av företag fuskar och fifflar och skiter i säkerhetsföreskrifter kan ingen förneka. Med massa dravel om annat så försöker den själviske 25-åringen (killen med stil…? 😀 ) få oss att tro att så inte är fallet. Normalt brukar detta förändras när man fyller 30… Då brukar de flesta bli lite mer ödmjuka.
Svaret på din fråga är ja! Europa hade varit en bättre plats om RyR gått i kK o alla deras piloter som köpt sitt jobb bara för att de tror att de är status att jobba som på pilot! Tyvärr är det så att folk skrattar åt er istället o får be att beklaga när ni berättar var ni jobbar! Se er i spegeln skaffa lite civil kurage o strejka RyR tillbaka till stenåldern! Det är det enda som kommer vända utv.
Jag håller med Adam
Till Locoust, Egon och B:
Ryanairs personal är INTE föredömlig. Mycket av er kritik instämmer jag i. Men läs vad jag skriver och hitta inte på något jag inte säger. Jag säger tre saker:
1. Rynairs personalpolitik liknar många andra företags dito i våra tider. Det är bara som så att många i flygbranschen är okunniga om detta. Man har levat i lyx och kan inte acceptera att jobbet status håller på att nedvärderas. Det kanske är mänskligt och säkert ångestfyllt. I andra branscher, där man haft båda fötterna på jorden, är man van vid att konjunkturerna går upp och ned.
2. Att det är mindre skojigt att jobba hos Ryanair än hos många andra flygbolag innebär INTE någon som helst rättighet att nedvärdera bolaget i andra sammanhang med rena lögner som vapen. Att ljuga om säkerhetsfrågor och liknande är förkastligt och omoraliskt. Piloter som är trötta för att de måste jobba enligt de internationella regler som finns och inte enligt de latlyxiga villkor som deras kollegors fackföreningar har förhandlat fram borde genast byta arbete. Om piloter vid de traditionella bolagen är trötta så beror det på att de super och festar på för mycket på sina långa stop-overs och inte för att de jobbar för mycket. Ryanair har ansvarfulla piloter med ordnad arbetsdag som för det mesta får komma hem till sina familjer varje dag.
3. Att det blivit “politiskt korrekt” att i media och bland allmänheten låta Ryanair stå vid skampålen för alla möjliga konstiga saker, ofta rena lögner är INTE OK.
Du som skriver att man har det rykte man förtjänar tycks inte ha fattat ett dugg vad jag skriver. När sensationslystna journalister bildar ohelig alians med sådana som Börje så uppstår rykten utan grund. Sådant förtjänar ingen…
På tal om lögn och sanning.
Är det sant att Ryanair inte tillåter sina anställda att organisera sig fackligt ?
Om det är sant är det då lagligt att göra så i Irland ?
Tänkte nämligen starta ett bolag och Irland känns ju isåfall som det perfekta landet om man lagligt kan be facken fara och flyga.
Eller är detta bara ett rykte som sprids av Ryanair hatare?
Egon:
De anställer folk med tidigare erfarenhet. Har träffat folk som betalat för 500h 737, tidigare piloter vid direktflyg,nextjet, air baltic tex.
Gemensamt var att de fick börja som kadetter och betala kostnaden för type ratingen ändå. Men de ratar inte folk med erfarenhet.
Sanning är dock att man får det rykte man förtjänar!
Ni egocentriska människor som gärna betalar så lite ni kan för allt och skiter i vad som sker i samhället vad gällande social välfärd, medmänsklighet och ansvar. Det är ni som flyger Ryan. Tänker inte längre än näsan räcker och även om jag önskar er all olycka så hoppas jag inte att det sker samma skit i era branscher. I längden är det precis såna bolag som Ryan som urholkar hela Europas trygghetssystem. Egentligen är det skitsamma hur kass produkten än, allt har ett pris. Däremot när en trend visar sig med bolag som utnyttjar efterfrågan på jobb i en bransch så börjar det blir skrämmande. Ni som försvarar detta pissbolags sätt att leva som parasiter på “the loopholes” i vårt Rätt-och-fel-system ser jag på som avskum.
Är det också ett falskt rykte att det kostar pengar att gå på anställningsintervju och att Ryanair förmodligen har 50% vinstmarginal på utbildningen man tvingas bekosta om man skulle få “jobb” hos dem? Är det också ett falskt rykte att de inte anställer styrmän med erfarenhet från andra flygbolag? För erfarenhet är dåligt eller handlar det om att man ska ha så lite tidigare erfarenhet dom möjligt från ordentliga anställningar så att det tar lite längre tid innan man inser att man r*vkn*llar sig själv och resten av branschen genom att köpa sig ett jobb där?
@Kille med stil.
Mycket bra !!!!
@Sv:
“Man får det rykte man förtjänar. Ryanair har sitt rykte”
Försök att förstå att det finns lögn och det finns sanning här i världen. Att inte förstå att sanning är rätt och lögn är fel utan istället tycka att alla rykten är acceptabla – ja, då har man trillat rakt utför som människa. Eller som Astrid Lindgren en gång uyttryckte det: “Då är man bara en liten lort”.
Häromdagen skrev Aftonbladet att kabinpersonalens manual för försäljning på Ryanair var på 17 sidor medan säkerhetsmanualen var på 15. På denna grund påstår man på fullt allvar att försäljningen går före säkerheten på Ryanair – och skriker ut detta i rubriken. Att säkerhetsmanualen ska vara så kortfattad som möjligt (men ändå korrekt) är just en säkerhetsfråga. Att däremot att sväva ut språkligt när det gäller försäljningsteknik är inget ovanligt. Men det är sådana rubriker som Börje och andra går igång på och det vet Aftonbladet. Sedan börjar Börje och hans kompisar att fabulera om genvägar och att gå över lagliga gränser.
Ungefär samtidigt skrev en SvD-reporter som snappat upp en nyhet från nyhetssåpan CNN att Ryanair ska börja sälja reklam utanpå planen, dvs företag kan få sitt budskap målat på planen mot betalning. Han inleder artikeln med ” SNÅLA irländska lågprisbolaget Ryanir…” Det finns en mängd flygbolag som redan gör samma sak. Malmö Aviation har gjort det i flera år, t ex har man ett plan helt och hållet målat med reklam för tidningen Dagens Industri. Tror ni att ni någonsin kommer att få läsa en artikel som inleds med “SNÅLA flygbolaget Malmö Aviation…”? Stockholms tunnelbanevagnar är då och då totalt “kamoflageöverklistrade” med reklambudskap, ofta kombinerat med affischer på insidan. För en tid sedan lät man t ex Destination Gotland (tror jag det heter) totalgenomföra en sådan grej. Tror ni att det då stod någon artikel i tidningarna som inleds med “Det giriga landstingsägda, dvs skattefinansierade kolletivtrafikbolaget SL i samarbete med de turistkåta gotlänningarna…”
Nä, just det! Något sådant får vi aldrig se. Men så gott som ingen artikel om Ryanair skrivs där flygbolaget inte döms och får negativt värdeladdade omdömen. Inte ens när det handlar om något så oskyldigt som att sälja reklamutrymme.
Att skälla, skrika och pinka på Ryanair är politiskt korrekt.
Ryanair gör naturligtvis sina utspel i marknadsföringssyfte. Därmed bidrar man till sitt rykte. Ståplatser och färre toaletter kommer folk ihåg. Men varför måste man springa på toaletten just under de 10 minuter som planet är i luften före och efter att fasten seatbelts-skylten är tänd på en flygning mellan Liverpool och Dublin? Handlar det om att markera revir? De som har verkliga problem får skaffa blöjor. Och att man funderade på att införa några få, extra billiga ståplatser längst bak på dessa, de kortaste flygningarna (blir inte av)… På vilket sätt är detta ett problem? Ungefär hälften av befokningen skulle inte ha haft något problem med att stå upp på den toalett som Ryanair istället skulle ha slängt ut för att kunna ge fler möjligheter att resa verkligt billigt.
Och detta med att de funderar på att ta betalt för toalettbesöket. Detta är visserligen gratis på SJ men har ni sett någon negativ artikel om att det kostar en tia på järnvägsstationen i Skövde (Nej, jag kommer aldrig att kalla det för det banala ordet “Resecentrum”) innan man kliver på? Var är mediadrevet?
Rykten är inte något som är reellt och hugget i sten. Det är inte sanning. Allt är skapat någonstans ifrån. Det är vad man gör det till. Det finns ansvariga som medvetet ställer till med illvilliga rykten. Dessa bör ställas till svars. Men alla vi som läser är lika ansvariga. Vi har fått en hjärna att tänka med och den bör bl a användas till att penetrera lögner. Men tyvärr finns det alltför många som låter denna vila och istället låter sig matas med lättuggad snaskmat.
