Lägg ner DU!!
Hur i hela världen kan DU tillåtas fortsätta operera?! Det är ju fullkomlig katastrof rakt igenom! Pinsamt för alla som jobbar på DY, som ju ändå är en stabil operation, att tvingas associeras med DU. Att det inte tvingas läggas ner är en gåta, men en konkurs är helt oundviklig.
svar
Så vitt det går att utläsa flygs alla Norwegian flygningar på det Norska AOC ét . Alla flygningar har linjenummer DY något annat har jag ett sett förekomma.
Lasse (Sandaker-Nielsen) tycker att passagerarna skall klaga hos ARN eller Transportklagenemnda istället för att gå till domstol.
Norwegian följer inte rekommendationer från ARN eller Transportklagenemnda, hahaha!
Lysande!
“Lasse” tänker visst fortfarande………;-)
Men “Lasse”……väntar fortfarande på din redogörelse för VAD/HUR Norwegian gör rätt? Kan du någonsin berätta VARFÖR man skulle åka med Norwegian på en långlinje? Du berättar aldrig. Ge oss något!!!! Du har inget svar – jag vet, men ändå………bara en liten anledning till att Norwegian är bra på att flyga långt? Vad säger du? Måste du tänka nu? Vi väntar………”Lasse” tänker och tänker……….
Läs hela tråden. är du ignorant????
DY Norwegian
DU Norwegian long-haul
Skolstart på måndag Erik?
DU??? Vilka är det? Asså ni är ju ett gäng knäppgökar här inne. DY heter Norwegian-om det är dom ni menar??
Men “Orka” – Norwegian har ju haft alla chanser i världen att gottgöra och kompensera, men har valt att inte göra detta. Ett eget val m.a.o. Det går ju inte att skylla på 787 i längden. Se till att kompensera betalande gäster – och lös ev. problem senare, med Boeing om det nu är så. De tappar snart det sista av sitt ev. förtroendekapital – och kanske snart är historia. Jag tycker också att det vore trist – men Norwegian har haft alla möjligheter att göra rätt, men har valt att inte göra det. Då kanske man inte skall existera som långlinjebolag? Finns säkert någon annan som skulle göra det bättre…….
@Orka, Tyvärr så ligger Norwegian sämst till om man ser till antal ärenden hos ARN. Samt att Norwegian är det bolag som vägrar följa ARN´s rekommendationer. RyanAir sköter sig tydligen bättre.
Nä, Norwegian bör finnas kvar enligt min åsikt, både DY och DU, de måste bara få ordning på sitt. Synd att det gick som det gick med 787an.
Jag förstår inte hur ni orkar hälla skit över Norwegian hela tiden, sikta in er på Rajjan och Wizz istället, de är riktiga skitstövlar. Eller varför inte Avion Express, Hermes, Travel Service, Bingo eller någon annan av ett 20-tal riktiga skitbolag som flyger inom Europa…
Norwegian ligger knappast lägst ner på skitbolagslistan ska ni veta. Vi måste få bort dessa bottenbolag så att nivån höjs allmänt för både passagerare och anställda/kontraktare.
//En som flyger som kontraktare på en semi-skitbolag och önskar att saker och ting blev bättre snart.
CORRECTION, siste er skrevet av pf, med fråge til sv pf.
Sorry sv pf.
v.g. vise meg hvordan man booker SAS inter-kont en vei lav pris ?
Dvs uten at man betaler 6-9000 kroner ekstra, for da er det sannsynligvis billigere å bestille t/r og la være reise retur, da er andre mer konkurransedyktige enn SAS.
jeg antar det er en lett sak for deg å finne lavpris med SAS, slik du skriver….eller ?
Det löser sig med Norwegian av sig självt. Kassan sinar nu. Min åsikt är att de även bör lägga ner flyget inom EU också. Vi kan gott betala extra för att slippa rödnosen kjos
” kan fikse reiser UTEN…..” Det är just det du verkar misslyckas med när du säger att det är dyrt och problem att ordna detta via StarAlliance och SAS.
Du faller på eget grepp.
Missförstå mig inte, jag är tacksam för konkurrens. För 8 år sedan kostade det minst 8.000 från Göteborg till New York, antingen via CPH eller AMS.
Bengan
Bengt i Onsala, det finnes flere flygbolag i denne verden enn SAS og Norwegian-det skal vi være glad for.
sv pf, v.g. gjør det ikke til skratt igjen. Jeg kan fikse reiser UTEN å bruke reisebyrå.
SAS en-vei betyr Businessklass, SAS Go/Tomteclass eller hva nå SAS kaller det denne vecka, og gjerne 6-9.000 kroner dyrere bare den ene veien. Men, Bengt og frue skulle vel t/r.
@Bengan
Grattis!
Att du äntligen kan resa billigt med SAS över Atlanten får du faktiskt tacka Norwegian för. Utan dem så hade du blivit dubbelt skinnad på gammalt maner !
Att ha returresan från annat ställe har alltid funnits hos SAS. Har rest med SAS till USA sedan vidare med United till Brasilien och hem med TAP.
Även utresa till San Francisco och hem via New York. Med SAS och StarAlliance har du större möjligheter än med inskränkta Norwegian som sällan går i tid.
Inga problem, kan ordnas enkelt med en bra resebyrå. Du verkar sakna erfarenhet att ordna resor. Möjligheterna är outtömliga!
@pf
Tack för idiotförklaringen pf, bussigt!
Jag kanske behövde förtydliga: Satt igår för att boka biljett till New York för mig och frugan i månadsskiftet oktober/november. Jag tittade på 3 olika dagar, då både SAS och DU hade avgångar från ARN. Samtliga dagar hade SAS lägre pris, mellan 700-1.200kr t/r, innan tillägg för mat. DI var något billigare i anslutningsflyget GOT-ARN, men endast 150 SEK.
DU har precis som SAS begränsat antal avgångar till billigaste pris.
Bengan
Vem flyger med DU och riskerar att övernatta på golvet i terminalen på JFK.
Alltför många, tydligen!
Bengt i Onsala, jeg håper ikke at du er så “dum” at du tror alle billetter på SAS, Norwegian eller andre bolag selges for den utropsprisen som finnes i annonser. Sjekk om ordet “från” står der.
Og når alt kommer til alt, Norwegian har en stor fordel for oss pax ift SAS, de selger en-veis billetter. Gjør at reise inn et sted/ut et annet sted er mulig, eller Norwegian Inn/ut annet bolag ut/inn er mulig.
