SAS longhaul katastrofe! 6 New York kanselleringer
På 8 dager har SAS hatt så mange forseninger på sine longhaul ruter til New York, at hele 6 flighter har blitt kansellert. Nå begynner resultatene å vise seg av en gammel fly-flåte….stadig mer tekniske problemer når flåten er fra 11-20 år!
svar
@kasse, Beste Herr Svenskefaen, det eneste dårlig produktet her er SAS sitt mikk makk av lavkostbolag og nettverksbolag.
Bäste Herr Norrbagge/ar!
Till Skillnad från DY så betalar SAS alltid ut —FULL– ersättning vid förseningar
UTAN en massa bråk och mail mellan pax och flygbolaget!
Så core problem är inte liksom att planen går sent!!!!
Vill man säkra teknik och flygsäkerhet innebär det ibland att man försenar planen.
Problemen mer är ju att:
-DY vägrar betala ut dom ersättningar som finns enl uppgörelser inom EU.
-Att B787 planen inte på långa vägar kommer upp i en tekniska tillförlitlighet
som t.ex SAS “gamla” A330-340 flotta gör.
Alla Norska DY lastare som alltid i alla lägen försvarar den dåliga produkt
som DY 787 planen utgör framstår ju bara mer och mer som fånar på FT!
Today…the Shanghaiflight 8 hours late…..
So many SAS cancellations…and still 5 days left of September….
Inte bra….SAS har många problem!
Fel….dom är försenade, som SAS longhaul flights…..
@svar Tony ( Lasse) helt fejl, første nye A330 E kommer næste år.
Og alle de andre går som schweizer ure tak være dygtige mekanikere som forøvrigt også servicerer Qatars dreamlinere noget bedre end Boeings Bronze undskyld Gold Care program
Yes, it’s indeed a rusty longhaul operation…and it will get worse, still years till SAS will get new and modern aircraft, like Norwegian operates.
@svar Tony , de går som Schweiser klokker , tik tak og bare derudaf oh vis de har problemer så er det da sandelig mindre end Norwegians evigt tilbagevendende problemer.
It’s due to the old fleet and the maximum utilazation of it, that causes all these cancellations. Unforseen maintenance will occur on such old aircraft…and then there’s no spare plane to fill the gap.
Delays, delays, delays…..Dreamliners are passing old Airbuses every day over the Atlantic ocean
@svar lasse , der er kun en komiker her og det er dig , vi bortforklarer ikke noget vedr. Sas for det behöver vi ikke da , som mange gange nävnt för , det ikke er det at man har en aflysning der er problemet , men hvordan man löser denne og der er vi lysår foran DYngan
Det här händer inte? Nu tycker jag att du försöker unna dig lite lyx. Skramla i hop o låna pengar. Köp en Resa med SAS over Atlanten. Du kommer inte bli missnöjd.
Jag vet att du haft problem med allt från flygrädsla till oförmåga att låta familjen åka på utlandssemester. Men nu är det ju bättre! Häng inte kvar i ditt mörka sinne.
Kom igen nu Lasse
Komisk med de SAS-ansatte, hyler og skriker hver gang NAS har en forsening, men når SAS har det, så kommer den ene bisarre forklaringen , etter den andre.
@svar Veronica, hahaha du er herlig !!! selvfölgelig er der altid andre lösninger på en flyvning end lige det den enkelte har valgt , men hvad med pris bare for at nävne en ting? tror den franskmand som flyver med os til EWR sparer rigtig meget istedet for at flyve AF direkte fra CDG , sådan er det jo generelt , en mellemlanding sparer penge , men denne gang fik han både pose og säk , en billig billet og så at komme direkte, dog mistede han den berömte Sas service.
Så kom igen med et bedre forsög hvis du vil rakke ned på Sas.
@Pierre
Vad bra inlägg från dig
Du bekräftar altså att SAS är ett helt onödigt flygbolag då det går både snabbare och lättare att flyga med andra bolag.
Det låter helt underbart att även en insider tycker att man lika gärna kan lägga ned bolaget.
Tack för ditt bekräftande, äntligen!
@svar Lasse , du er bare så infantil og uinteresant , men besvares det skal du.
Rigtig mange kommer frem på SAMME tid som de skulle på trods af aflysninger da et par af dem har väret planeret op til 36 timer för og derefter er folk blevet ombooket til andre fly , f.eks folk med Sas til N:Y fra CDG har aldrig flöjet op til CPH men flöjet direkte fra CDG eller via et andet hub og så fremdeles kan man arbejde når det ikke er i sidste öjeblik det sker , andre er kommet frem 6 timer senere og lignende , men INGEN venter i dage som hvis man flyver DYngan , velkommen ombord.
H.A:
Jag har läst på Skytrax att inte alla pax sett nåt av det.
Jag flyger också alltid blått. KLM!!:-)
Lasse, you have to much time !! Start working !! maybe sas can give you a job !!!
