SAS kaos försenar pax i (minst) 4 dagar.
https://www.aftonbladet.se/resa/flyg/article19699162.ab
– Fortfarande har inte alla passagerare som i lördags skulle flyga från Gazipasa i Turkiet till Köpenhamn med SAS landat – trots att det gått fyra dagar.
svar
@svar pierre igen , tror ikke du ved hvad du taler om , det blev endog meget dyrt for Sas at få alle hjem , og for din info så var det her en charter rejse til en charter destination hvilket gör det meget vanskligere med ombookning da man normalt kan arbejde videre med den originale billet når det er en rutebillet , her skal der lave helt nye billetter og det faktum at antallet rutefly fra Gazipasa er lig 0 og tät på det samme fra Antalya dog med inderigs fly til Ankarra og Istanbul , charterflyene mod nord var 100% belagt. Dermed ikke sagt at alt var fejlfrit men at sammenligne med Norwegian fordi det en enkelt gang går galt grundet dårlig handling af det tyrkiske handlings sleskab samt andre faktorer som til dels var self inflicted det er at gå laaangt over stregen , al den stund at man forsögte at göre sit bedste selv om det ikke helt fremstår sådan , men det gör norwegian ikke , de välger at lade folk ventre til näste afgang eller ankommende Hi Fly fly 2-3 dage senere alt som bevidste handlinger for at spare penge , SAS forsögte ikke at spare en eneste krone.
Snacka om Norwegianliknande ursäkt!
Hade man haft något kvalitetstänk så hade man redan löst problemet men nu visar man att man är i nivå med Norwegian. Undanflykter, ursäkter och noll kvalitet. Till ett högt pris.
@svar@pierre holmgren , det er rigtigt at der flyves med fly til skandinavien , men det er charterfly som jo bekendt har 100% belägning , specielt nu i skolernes höstlov.
Men är det en reguljär flight till Gazipaza eller är det en charter? Inte för att jag vet om det spelar någon roll iof 🙂
@Pierre, v.g. vis oss eksempler på routinger !
Antalya ligger bara någon timme bort med buss och därifrån flygs det till Skandinavien flera gånger i timmen…
@svar The Fake pierre holmgren , du har helt ret , jeg betaler skat , det er mere end Norwegians mange udenlandsk ansatte kan prale af , ikke til norden på trods af det er her de arbejder fra og du , så forvind lige fra mit nick din bonderöv.
Men tilbage til emnet , der blev sörget for alle gäster men det kan godt väre at alt ikke var super perfekt men det kan tilskrives fölgende ; först dårligt vejr så flyet blev omdiregeret , Gassipaza er en lille lufthavn med få operationer mest charter og derfor ikke nemt at ombooke nogen og ikke en sädvanig destination med egen handling da det også kun er en charter destination , dårlig kommunikation og misforståelser vi er trods alt i Tyrkiet , problemer med billetter da ombookning eller var på plads osv osv og så er det altså ikke nemt. MEN modsat Norwegian ombookede man rent faktisk.
Harry, noen av oss har sett den andre delen av lista, der har Norwegian 7 av topp 10.
Flere av de europeiske forsinkelser, også SAS’s skyldes at det ikke er nok kapasitet i luftrommet.
Most pax were 5 days delayed on the SK flight from Turkey! SAS didn’t help the pax at all. Some had to book new tickets thru Istanbul, and paid a fortune. Some elderly pax, without mobile are still in Turkey, 5 days later. Read the horrorstory about the zero-service airline on Standby.dk
Lasse gå in och kommentera på trådarna om DY förseningar. Där lyser din sarkasm ned sin frånvaro. Undrar varför?
Beror på gamla plan
8 av 10. Värstinglistan toppas överlägset av Norwegian.
http://www.dn.no/nyheter/naringsliv/2014/10/12/0922/norwegian-p-verstinglisten-over-flyforsinkelser
Det virker som det stadig blir flere katastrofale forsinkelser m SAS!!
Men jag betalar ju skatt….
Slik kan skje den beste, ikke sant Pierre H ?
