Äntligen fjärrstyrda torn
Nu är LFV unikt och snart drivs flygledningen vid landets flygplatser från en och samma plats. Snart måste flygledarna flytta till och verka från samma ort. Vad händer med konkurrensen, vad händer med ACR och vad händer med prisutvecklingen för tjänsterna när LFV får tillbaka monopolet igen…
Många frågor och inga svar!
svar
@Anna,
Nu har du väl fått hjärnsläpp. Varför skulle en en akademiker vara en bättre GD än en icke akademiker. Med tanke på dagens inflation med akademikerutbildningar klarar en person med normalbegåvning av GD rollen galant.
Det är nog det vår GD inser, att 1 till 1 inte ger någon vinst och 1 till flera flygplatser inte är troligt i närtid. Detta innebär ju att LFV inte gör någon vinst, möjligen flygplatsen som slipper bygga ett nytt torn när den dagen kommer. Då monterar man bara upp kameror istället.
Har varit och tittat på RTC och blev positivt överraskad. Var mycket skeptiskt innan men efter att ha sett det live så ändrade jag faktiskt åsikt 🙂
Fortfarande en bit kvar till att montera upp på säve elle Skavsta pga trafikbild, men på mindre flygplatser med enstaka rörelser funkar det bra. Sen att man som FL ska övervaka mer än en flygplats känns avlägset, men vi kommer nog komma dit vare sig vi vill eller inte…
För att återgå till tråden lite så verkar det som om GD inte riktigt tror på idén i Sverige men att det finns potential i andra länder. Givetvis måste man testa lite i Sverige för att visa att det fungerar. Det enda som är synd är att de som validerar och har åsikter om projektet är så illa tvungna att tycka om det… Annars försvinner ju jobben från den arbetsplatsen… Jag har inget förtroende för detta projekt just på grund av det skälet.
Jo, fast i regeringen finns det få sakkunniga och det som bestäms är oftast bara baserat på ideologi eller möjligen påverkade av EU.
Har man sen en svag organisation fullt av jasägare under så blir det mycket “Kejsarens nya kläder”.
Ja, det är skrämmande att vi har en outbildad GD! Att han dessutom har gett uttryck för att vilja följa förra regeringens direktiv är rätt märkligt!!! Det ska han inte ha en åsikt om!
Transportstyrelsen..hahahahahahah..ja jävlar vilket skämt…
Ni som skriver om att flygsäkerheten inte är i fokus kan ju anmäla till Transportstyrelsen. Den dåliga arbetsmiljön på LFV kan anmälas till Arbetsmiljöverket.
LFV är en myndighet och regeringen bestämmer uppdraget till LFV. Myndighetens ledning är en styrelse . GD verkställer vad styrelsen beslutar. Fö måste LFV vara ganska unikt som har en GD utan akademisk bakgrund. Ni som har synpunkter på LFVs uppdrag bör således vända er till regeringen. Uppdraget finns att läsa i LFVs instruktion och styrelsens beslut i affärsplanen.
Vem blir lillchef? För att du vågar vara kritisk och tänker själv? Knappast! Flygledare som är för dåliga/trötta på att svänga flygplan och som vill göra karriär. Och deras utbildning förutom flygledarutbildning…? Nix/nada/noll! Därför kan GD efter GD ställa till med så mycket trubbel.
Olle är politiskt tillsatt att utför det som våra politiker tycker och dom tycker om detta, inte för att dom kan mycket om flygbranschen, utan för att EU säger så.
Och EU säger det för att flygbolagens lobbyister säger så… 🙁 Men att försöka förklara detta för en låg o mellanchef i LFV som bara gör som GD säger är inte lätt.
“Vända skutan…” “För dyrt…” “Stålbad…” “Sparpaket…” 😀 Kan våra småchefer bara rapa efter vad högsta hönset säger och inte tänka själv?!
Dyrt…? Jämfört med vad?! Det är ingen som tänker utan den enda lösningen är att det ska vara billigare. Varför ska det vara billigare? Är det för dyrt att flyga idag? Måste målet vara Rajjan och liknande eurotrash-företag?!
Är enda lösningen i dagens samhälle att ALLA ska bli billigare och behandla sina anställda så dåligt det bara går. Är billigt alltid en lösning eller kan vi gå vidare och inse att visa funktioner i samhället inte mår bra av att giriga företag som inte tänker långsiktigt utan bara kortsiktig vinst. Vi har sett det i bransch efter bransch!
Nu kommer snart “Jamen EU säger ju…!” Svenskar ska vara bror duktig och spara mest fast man förmodligen redan är den mest kostnadseffektiva providern! Och sen massa småkorkade småchefer som inte själva tänker utan bara rapar efter! Det är obegripligt hur vi fortfarande kan ha småchefer som håller med den ene GD;n efter den andra för att, när en ny kommer, tycka att allt den gamla sa var uselt! Så går det när vi ENBART har jasägare på alla chefsnivåer. Från “första ledet” upp till kretsen kring GD. Ni är så oerhört förutsägbara!!!
GD menar att han från tidigare GD:ar fått ta över ett kostsamt affärsverk, dvs en stor fet katt. Jag tolkar det som att Sundin vill säga att LFV är en stor kostnad och man har inte tagit sitt ansvar. Orkar Sundin vända skutan?
Vad menar vår GD när han pratar om att feta katter?
NATS lönsamma… 😀 Kan du inte vara snäll och ta reda på varför. Hjälp!
NATS är extremt ålderdomligt och personalkrävande. Dom har höga enrouteavgifter och anledningen till att den inte är högre är ju att visa delar finansieras av statliga pengar (tex pension). Därmed går det inte att jämföra med tex LFV eller för den delen ACR.
Man bör fundera på om LFV som affärsverk ska tillåtas fortsätta belasta marknaden i framtiden. Bolagisera LFVs friska delar, paketera bort resten, och låt LFV konkurrera med övriga providers i Europa. NATS som ex är enormt lönsamma och ägs idag av privata och statliga ägare. Bara de effektivaste kommer att överleva framtidens tuffa omställning. En utveckling som även ökar säkerheten i branschen. De som motsätter sig detta är tyvärr fel ute. Se utvecklingen inom flyget. Idag mycket säkrare än 90-talets monopol.
Den ene GDn tokigare än den andre ivrigt påhejade av “första ledets chefer” som inte har annan utbildning än fl-utbildning och som har fått sina chefsposter för att ingen annan sökte…! 🙁
LFV har för många doktiga ponkar som tror sig besitta kunskapen om att vara chef. Se på alla småpåvar ute i landet som aldrig säger emot och bara gör vad som sägs från Norrköping. Ingen förmåga att tänka själv. Dom håller med alla GD;ar oavsett vad dom säger! Men när en ny GD finns på plats så är ALLT den gamla gjorde dåligt! Ja-sägare som anser sig förstå hur världen fungerar.
Just nu är det inne med anpassning och besparingar, tidigare hade flygsäkerhet större utrymme. Varenda liten småchef därute slår knut på sig själv att göra besparingar men flygsäkerhet har hamnat långt ner på agendan.
