Skavsta går starkt!
Så kan man se att Skavsta ökar mest av alla flygplatsre i Sverige, bortsett från Västerås som ökade 824% (vilket berodde på Ryanairs vidareupptagande av linjer).
Tyckte mig se för nåt år sedan en viss Hr A som basunerade ut att Skavsta skulle visa minussiffror.
Snacka om trampa riktigt djupt i klaveret!
svar
Hördu Matarflygaren….
Jag tror knappast att resandet med Ryanair ökar om ‘klimatavgifter’ införs. Visst drabbar det också SAS men procentuellt slår det mycket hårdare på Ryanairs biljettpriser.
Visst, vi vet väl alla att många uppskattar lågprisflyget från Skavsta. Men resandet ökar totalt sett mer från Arlanda och detta beror bl.a. på de lågprisbolag som finns där. Delvis tack vare att LFV den sista tiden varit framgångsrika att locka nya bolag till Arlanda. Visst, det finns flygbuss till Skavsta men många upplever nog en tågresa till Arlanda som bekvämare särskilt om man har mycket bagage med sig. Vilket i och för sig Ryanair-resenärer kanske inte har.
Men jag önskar gärna alla Skavsta-förespråkare lycka till
mvh/spårsnoken
Moget.
Hade du en miljard skulle du förmodligen vara den enda kunden….
Då tycker jag att du ska öppna en butik och sälja en sak för en miljard kronor.
Stort lycka till!
Du får gärna delge oss din djupa analys om skavstas starka utveckling? är det mängden passagerare som du anser vara viktigast för en flygplats eller är det som företag att kunna uppvisa svarta siffror ekomomiskt?
Hellre skulle jag ha en kund i min butik som konsumerade för en miljard kronor än en miljard kunder som tillsammans konsumerar för 1kr
Jag tror att du blandar ihop två olika frågor Micke. Den här tråden handlar om Skavstas utveckling som flygplats. Men om du prompt ska diskutera andra frågor så föreslår jag att du själv startar en tråd för det. Sen skulle det vara kul att få veta vilket jobb du har där du erbjuds 50 kronor i timmen???
Ja du NiclasZ det har helt rätt, det var länge sedan vi inom flygbranschen slutade skratta. Det kanske beror på våra sämre arbetsvillkor som t.ex. sämre löner-scheman-arbetstider i och med lågprisflygets framfart.
Du är säker en person som tycker att 200kr är en rimlig kostnad för att flyga ut i Europa. Om du nu NiclasZ råkar ha ett jobb vilket jag starkt betvivlar så hoppas jag att man tar in lite mer folk från Baltländerna även i din bransch samt ger dig en skälig lön på ca 50kr i timmen så får vi se om du fortfarande skrattar.
Från en som slutat skrattat för länge sedan
Ber in ursäkt om jag uttryckte mig oklart, men jag antog att det framgick i sammanhanget. Jag avsåg givetvis passagerarstatistiken.
Niclas kan du ange någon källa som styrker ditt påstående att Skavsta kommer att visa svarta siffror i år? Eller är det” insider information”? För du är väl inte ytterligare en svammel-pelle.
Det kommer väl att visa sig efter nyår annars hur det går för Skavsta, men konstigt vore det med så mycket passagerare att man fortfarande inte klarar av att gå runt ekonomiskt.
Jasså, du Spårsnoken, tror inte att resandet med Ryanair kommer att öka när klimatavgifterna införs. Nähä, och varför då, då? Nog inser du väl att även Germanwings, Air Berlin och alla andra småskuttlågprisbolag som använder Arlanda – också kommer att drabbas av klimatavgifter!?
SAS med sina många miljöbomber ligger väl i så fall risigare till vad gäller expansion och högre biljettpriser. Lågprisflyget har kommit för att stanna och kommer att förbli billiga relativt de stora “fina och dyra” flygbolagen.
Varför envisas du Spåris med att hävda att Skavsta ligger sämre till än Arlanda? Upptagningsområdet omfattar södra Sthlm, Sörmland, Östergötland, Småland och Närke. Flygbussarna kör i skytteltrafik mellan Skavsta – Örebro, Karlskoga, Norrköping, Linköping, Södertälje och södra Sthlm. (avgångar var 20:e minut)
Tror du alla dessa tycker att Skavsta ligger sämre till än Arlanda? För övrigt så är Skavstas parkering oftast fylld varje dag på året med cirka 4000 bilar. Vadå ligger sämre till?
Och när lågprisflyget var under utveckling skrattade de stora bjässarna gott och sade:
Vem vill åka till små avkrokar ute i bushen?
Med facit i hand vet vi att de inte skrattar längre.
Många av de bolag som flyger på stora flygplatser har redan kniven på strupen. Titta på Alitalia, SAS m.fl.
Både Ryanair och Wizzair erbjuder det många vill ha, nämligen billiga flygresor till destinationer i Europa.
Skavsta ligger sämre till än Arlanda för de flesta men det uppvägs av billigare biljetter. Många lågprisbolag väljer dock nu också Arlanda eftersom LFV sänkt avgifterna för nytillkomna kunder.
Det som kan hota Skavstas tillväxt på sikt är om politikerna inför klimatavgifter på lågprisflyget. Det är mycket troligt att så kommer att ske och då kommer resandet med Ryanair och Wizzair i alla fall inte att öka ytterligare.
mvh/spårsnoken
Du är så härlig Cabincrew i all din bitterhet.
Du “glömde” att nämna att
Fritidsresor
Ving
Apollo samt
Gotlandsflyg i tillägg till både Ryanair och Wizzair använder Skavsta.
Så många bolag som samtidigt använder landets 3:e största flygplats har väl knappast varit fallet tidigare, eller?
God Jul CabinCrew, hoppas du får många glada passagerare, det mår du säkert bra av!
Passagerarantalet har vad jag vet ökat stadigt i 10 år.
Vad som minskat är vad jag vet bara antalet flygbolag. Det tycks inte vara så populärt att landa på Skavsta bland passagerare på andra bolag än Wizzair och Ryanair.
Något annat som ökat i takt med passagerartillväxten är flygplatsens underskott. Troligtvis för att de flygbolag som flyger dit inte vill betala något eller t o m vill ha betalt.
