Höga landningskostnader för SAS på Newark
Som vanligt är de som kommenterar artiklar i Flygforum, dåligt pålästa och har lite insikt i hur ett flygbolag fungerar. Man häpnar när man läser kommentarerna som rör JFK och Newark. United har en något ” större ” volym än ” lilla ” SAS.
Alltså ingen mängdrabatt, ingen möjlighet till påverkan för lägre kostnader för SAS alltså.
svar
Dom är inte där samtidigt men det är SAS och därför ser man 3 SAS flyg där.
@22L: Lufthansa flyger till Newark från Frankfurt, München och Düsseldorf samma dag. Jag tog en dag i nästa vecka som ett exempel när jag kollade. Mig veterligen är inte detta ett amerikanskt bolag…
Obetydliga Sas har ingen chans till mängdrabatt på Newark eller någon annan Amerikansk flygplats. Sas har bara 3 flights på Newark, United har hundratals. Vilka avgifter snackar man om? Landingsavgifter, parkeringsavgifter, terminalavgifter, passageraravgifter, etc?
På sommaren har SAS dessutom två flighter till EWR från CPH.
SAS har tre flygningar varje dag till EWR. Inget annat icke amerikanskt bolag kan stoltsera med tre flygplan från samma bolag på EWR.
Vad gör ett flygplan som kanske kommer en gång i veckan s.a.s?
