Det fattas pengar i Norwegian!
Stor risk för nyemission enligt Citi:
http://www.dn.no/nyheter/finans/2015/04/20/0927/Norwegian/citi-forstatt-hy-risiko-for-norwegianemisjon
svar
Försäljning av tillgångar i företaget har länge tillämpats av SAS. Inget konstigt att konkurrenten tvingas till samma sak. Egentligen!
Kommer dock inte att förhindra en oundviklig nyemission (senare i år?) Frågan är bara om aktien skall upp över NOK 500 innan dess 😉
Ojdå, det blev visst fel i mitt tidigare inlägg. Egenkapitalet är bara 7%, inte 17%.
Låna pengar för hög ränta eller högre ränta än flygleasingbolagen, för att sedan hyra ut flygmaskiner. Ingen bra affär.
http://www.dn.no/nyheter/finans/2015/04/24/1033/Norwegian/meglerhus-til-norwegian-selg-flyene
NAS ingår i Norwegian Groupe där även AAAL, NAI, NAN, Norwegian Hollidays, Norwegian Cargo och Norwegian Bank ingår… Tror du likviditeten verkligen är ett problem? De bestämmer själva hur mycket pengar skall finnas i NAS…
Det blir nog ett ganska dyrt lån för Norwegian. 17% egenkapital, det är lite det!
Snart klirrar det till i kassan.
SAS tog marknadsandelar i Skandinavien, verkar som de tappat dem igen.
Då förstår man varför DY vägra betala ut ersättning till drabbade passagerare, man har helt enkelt inte råd?
Förra året tigs en person i kabinen ut i strejk. Bolaget sa att det kostade 101 miljoner NOK. I år var 650 piloter i strejk i 7 dagar och ca 70 piloter i 11 dagar. Bolaget säger att det kostade 340 miljoner NOK.
Någon mer än jag som inte tror på några siffror som rapporteras kring detta bolag?
Allt detta med en aktiekurs som än en gång stigit över NOK 300:- ???? Nyemission torde vara oundvikligt om de skall ha någon som helst möjlighet att driva verksamheten vidare.
Spelar uppenbarligen ingen som helst roll hur fundamenta för företaget ser ut. Aktien verkar åtnjuta någon slags “nationalklenodstatus” och kan säkert “hypas” upp till över NOK 500:-
Bolaget har över 300 aktieägare hos Avaza. Någon mer intresserad?
