Norwegian förbereder för Dreamliner på norsk reg.
Norwegian för dialog med den norska luftfartsmyndigheten om en förberedelse att registrera om bolagets Dreamliners från Irländsk till Norsk reg.
Anledningen är att man endast får flyga de “irländska kärrorna” till USA t.o.m 16 juni, om inte NAI får godkänt av den amerikanska luftfartsmyndigheten.
Just nu har man endast tillåtelse av den norska luftfartsmyndigheten att hyra in de irländska maskinerna från NAI till den 16 juni.
http://www.dagbladet.no/2015/04/22/nyheter/luftfart/norwegian/fly/38806276/
svar
Idag är det 16:e juni. Går Dreamlinern som vanligt?
Så Norwegian skall få fortsatt stöd från Norska staten?
@pf , der bläser andre og mere negative vinde omkring norwegian så jeg tror ikke du skal väre så sikker i din sag.
I valgkampen foran denne parlamentsperiode sa de samarbeidende regjeringspartier Høyre og Fremskrittspartiet at de ville være villige å gi dispensasjon fra norsk arbeidsmiljølov for Norwegian.
Så ingen bør bli for overrasket dersom slik kommer når 787-flåten er “hjemme” på LN-reg.
http://www.check-in.dk/norwegians-dreamlinere-paa-vej-tilbage-til-norge#.VTiXN_msVmw
Ja og med store problem for hvis ikke man må bruge sit “eget” personale forsat på det vi andre kalder ulovlig vis tilladt af norske myndigheder , ja så truer man med at stoppe med at flyve langt fra Norge !!
Man har eget personale ansat i Oslo så brug dem , jeg er sikkert på de er helt klar til at flyve langt med gläde.
Ja Amerikanerne vil ikke have dem så man hopper rundt mellem stolene for som i en anden stoleleg.
Og kald det lige ruteflyvning når den nye rute til tidligere dansk Vestindien starter , det er hvad man kalder Charter flyvning eller ibedste fald Rute Charter med stöttet med en solid pengepose af Bravo Tours i DK og tåbeligt nok også ökonomisk stötte fra CPH lufthavn der gives til nye langruter i ruteregi hvilket det ikke er , jeg syntes at Thomas Cook skulle tage at söge stötte ligeså til alle de eksotiske destinationer de flyver på i charter regi , de sälger altså også “seat only ” som et andet ruteselskab.
Ja det skulle han muligvis ham JB for norwegian kan åbenbart ikke finde ud af det.
du kanske skulle driva flygbolag själv istället.
Då får vi hoppas att norska myndigheter kräver att kjosen städar upp i sitt trixande bland personalens anställningsavtal.
Hur var det nu……..anställda av en skum svensk förgrening av ett ännu skummare nyzeeländskt företag under kontraktsarbetslagar från singapore med thailändsk bas(utan visum naturligtvis). Han kan han, kjosen 😉
Dessutom kan jag tänka mig att aktieägarna inte är speciellt glada över denna extra kostnad som drabbar ett redan förlusttyngt bolag.
Hade det inte varit bättre och billigare att göra rätt från början kan man undra?
