Flygvärdinnor
Det verkar som Tuifly har startat dammsugaren och är ute efter flygvärdinnor.
svar
Att man dammsuger? Ja då får dom skaffa sig en ordentlig dammsugare, just nu finns det ca 6000 arbetslösa cabin crew bara i stockholm…
Tusen tack för svaret!
är van med chater ToR från kanarieöarna och maska det “hinner” man inte med. Bitterfittor finns tyvär överallt men det gäller att ha sin självintegritet och inte falla för deras skit.
Suveränt bolag och kursen är fasen inte svår alls.
Följ med under utbildningen och var intresserad så går det som smort.
Skulle bara testa en säsong på kontrakt men jobbar numera kvar på tillsvidareanställning, stortrivs verkligen.
Har du tidigare arbetat inom serviceyrken så vet du vad som krävs, jobbet blir inte mer slitsamt än vad du gör det till. Är du en som försöker maska lär du få höra det, spelar ingen roll om det är på restaurang eller på ett flygplan.
Med en positiv inställning till arbete och kollegor går allt så mycket lättare.
Skatt betalas i Sverige i och med att det är ett Svenskt bolag.
“Bitterfittor” göre sig icke besvär!
Hej, kan någon som arbetar som cabincrew i tuifly nordic med bas i sverige informera om hur kontrakten ser ut, är det “svenska” kontrakt skattar man i sverige m.m Har ej svenskt medborgarskap därför undrar jag.-
tyvärr så e det för många stop å shoppingvärdinnor på visstidskontrakten, vissa åker till jobbet, andra åker på stop! en del visstidare e skitbra, bättre efter endast en vinter, än en del som jobbat i 10 år! ris å ros…. å det som händer på stopen stannar på stopen!
Om jag utgår ifrån hur det var när jag sökte och fick jobb på TUI, ombads jag gå till Berlitz först efter det att TUI sagt ja! Jag minns inte vad testet kostade men jag tror TUI betalade för det i efterhand. Detta får dock vara osagt då jag inte vill föra någon bakom ljuset. Man kan ju tycka det är onödigt gå dit innan man fått jobbet då det annars blir en onödig kostnad.
Vad TUI och dess utbildning beträffar sägs det bla på forumet att den är löjligt svår! Allt är ju som bekant relativt men SÅ svår är den inte!
Som ny på TUI tjänar man lite drygt tjugo tusen efter skatt en “normal” månad. Återigen en personlig reflektion då det kanske inte är vad andra tjänat.
På forumet sägs även att bolaget inte bryr sig samt att man slängs till vargarna när dom är färdiga med en! Jag har inte blivit behandlad så. Jag respekterar andras upplevelser dock!
Att välja ett jobb i någons kabin är ett tufft val. Det är ett himmel och helvete jobb. För Guds skull prova på! Ni kanske inte blir långvariga men ni kommer aldrig att ångra er. Lycka till.
Jag undrar, precis som “Kontrollanten”, om man ska göra de där engelska testet innan man söker eftersom att det stod som grundläggande krav i annonsen..
Har sökt till Tui och väntar på besked men står och tvekar om jag nu kommer vidare…har någon av er jobbat på EasyJet? Hur är det företaget? Om man jämför med Tui tex…
Tror inte du är så himla mycket bättre när du har bekräftelse sökande på ett forum. Cool du är wow, 10 flygvärdinner säger du?! Shit, trodde det var mindre 😉
Jaha säger du det, i landet lagom Sverige så får man inte tycka om sitt arbete eller tro bra om sig själv för då blir man genast stroppig! Så stoppa upp din kommentar i arslet och sök dig till stureplan istället där du och dina coola polare hör hemma!
Dra inte alla över en kant kära du… dem du fick ner, var antagligen inga riktiga moral värdinner.
Alltså vad är det här? Inte ens när vi pratar om bra saker som att det finns jobb att söka så går det att hålla en vettig nivå här. Sakkunskap och fakta är tydligen helt underordnat för majoriteten här. Tänk om vi kunnat hålla diksussionen bara till löner, vad som nehövs för jobbet men givetvis också upplevelser kring arbetsgivarenetc. som ju är ganska viktigt istället för massa svordomar, påhopp och anna skit. Skärp er alltså!
Och till Sanna, nä jag tror vi alla här inne vet att PA inte är ett flygbolag men de rekryterar och anställer flygande TILL flygbolag vilket gör det ganska relevant, speciellt i jämförelsen hur man använder Berlitz test eftersom både de och TUI gör det.
Vad gäller löner är det ju alltid svårt att jämföra. Charterbolagen ligger väl lite lägre i grundlön men mer provision och traktamenten medan t.ex. Norwegian/PA har högra grundlön, lite lägre provision och få övernattningar med högt traktamente. Nu är ju det här bara en säsongsanställning men det är ju värt att tänka på vad som ger pension eller inte (snark!).
Helt ärligt kolla hur inlägget ser ut och kolla sen på svarsinläggen…. Hur gamla är ni och Är ni helt drogfria???
Jag förstår inte varför det ska behöva bli så mycket negativt skitsnack så fort ett flygbolag behöver anställa folk? Är det för att ni tror att om ni snackar tillräckligt mycket skit om ett bolag har ni större chans att få jobbet eftersom vi andra inte vill söka? Oavsett vilket bolag man jobbar på så känner man sig stolt över sin arbetsplats och gör man inte det är det dax att söka sig vidare, bittra flygvärdinnor som bara stannar för pengarna märks tydligt i kabinen och det är tragiskt tycker jag.
Scandjet
Haha. Klockrehnt!!
Jag har satt på ca 10 flygvärdinnor under åren och jag tror aldrig jag har träffat så många olika personer med exakt samma snack och inställning till livet, var kommer denna fantasi ifrån om deras jobb och status.
I sängen var det bara prata om deras jobb och kollegor, samm sak vid middagar, det gick helt enkelt inte att ha ett förhållande med en flygvärdinna pga hennes syn på sig själv.
Helt absurt
Det finns dom som har miljarder dollar och inte jobbar alls… Sug på den.. Moohhahhahhah
De bäst betalda flygvärdinnorna på BA har ca 1.000.000 i årslön och jobbar hälften så mycket som charter….sug på den!
Håller med de två föregående inläggen til 100 %.
Något som också ska tilläggas är lönen. Grundlönen är oftast låg, vilket gör att du som jobbar mycket tjänar därefter eftersom du har bra tillägg och bra traktamenten. Så det är ju inte 13 000 SEK innan skatt, bara en parentes för er som inte är insatta.
Jag har hört att Proffice i Malmö har mycket högre grundlön än vad som skrevs här innan. Det är alltså olika avtal i Malmö/CPH kontra ARN, samtidigt som det är två olika bolag. Norwegian.se och Norwegian.com/no har lite olika avtal som jag förstått det. Så allt man läser här inne får man ta med en nypa salt.
Hur jobbar man på Tui? Stämmer grundlönen? Finns biddingsystem på långlinjerna? Sånt vill man ha svar på, inte om hur jävla dåligt jag eller någon annan stavar. När argumenten tryter så blir det påhopp istället.
Det är helt riktigt. Kurs avgiften fick jag tillbaks efter 6 månader. Berlitz blev jag skickad till efter det att TUI sagt ja. Engelskan är livs viktig då man reser till många ställen där det är det enda sättet att kommunicera. I dags läget skulle det va kul om många med andra än svenska bakgrunder sökte, inte minst pga språk. Tex, arabiska och spanska. Många turer går till Egypten och det skulle vara härligt att ha arabisk talande kollegor ombord.
Det är inget tvång att söka till Tui.
Hoppas att ni som gnäller inte söker för ni har inte på ett flygplan att göra. Berlitztest är för att man ska kunna säkerställa en adekvat nivå på engelskan. Alla manualer är på engelska så det är lämpligt att behärska engelskan för sin egen skull. Sen finns det piloter som är engelskspråkiga och det är nästan ett måste att kunna kommunicera med dom.
En kurs är inte gratis att genomföra och 5000 kr är ingen kursavgift. För dom som är läskunniga så står det att man får tillbaka dom pengarna efter avslutat kontrakt. Detta pga av man vill garantera att alla fullföljer sina kontrakt. Annars kan man stå utan personal när traffikprogrammet är i full gång och det kanske alla förstår att det inte är särskilt bra för ett flygbolag.
Berlitz-testet behöver du inte göra i just Gbg eller S-holm,finns fler kontor. Man sitter ner med en människa som pratar engelska med dig,sen brukar man få läsa ett stycke och ska förklara vad du just läste. Ganska enkelt om man hängt med i skolan,alltså inget avancerat.. Obs detta är min åsikt så bespara mig en massa påhopp. Tack
