Ökad MTOW för A330neo ( 245ton)
Under Farnborough i sommar kommer Airbus presentera en högre startvikt på A330-800 och A330-900. Från 242 till 245ton. A330-800 kommer då att flyga nästan 8000nm och A330-900 över 7000nm vilket är mer än 500nm längre än den 242ton version som erbjuds nu till neoprogrammet och som SAS har på sin ceo versionA330-300E som levererats nyligen.
A330-900 i 245tons version är ju som hand i handske för SAS longhoul.
svar
A350-900 kommer givetvis att vara flaggskeppet hos SAS från 2019 för många år framåt och hoppas SAS även nyttjar optionen ,men det kan även behövas lite mindre flygplan som kan flyga långt tex A321neoLR och just A330-900. Det ger ju flexibilitet
Jag tror A350-900 passar SAS perfekt, och det är därför de beställt denna typ.
När det gäller den första A330neo är nu dom första större delarna (Center wingbox mm) på väg till Toulouse för slutmontering, den första av dom mäktiga RR Trent 7000 motorerna är också i slutmontering. I höst lyfter det första flygplanet och det är av den större A330-900 modellen och det blir standard med solglasögonslooken på cockpitfönstren som på.A350 och går inte att välja bort.
