Konsekvenser

Vad kommer det att bli för konsekvenser för flygindustrin efter den senaste tidens flygstopp?

Personligen så tror jag att det kommer bli många konkurser, det är väl ingen hemlighet att många bolag hade problem innan askan.
Wiss air, LOT, BA, Cimber Sterling , SAS , Skyways , Air France/KLM ja listan kan göras hur lång som helst på bolag som har problem med lönsamheten.
Lufthansa med sina dotterbolag, Norwegian, Malmö Aviation, Nexjet och bolag som tex, Gottlandsflyg , Kullaflyg, Sundsvallsflyg, Östersundsflyg och vad dom heter alla dessa bolag som ingår i Sverige Flyg, hur kommer deras ekonomi att se ut när askmolnen har skingrats?
Jag tror att detta är den största smällen mot flygindustrin någon sin i Europa större än låg konjunkturer och 11 september.

Sedan alla företag runt omkring flyget, Catring, Flygbussar, Arlanda Express o.s.v, ja listan kan göras hur lång som helst, vi skall inte heller glömma LFV men där har man ju en morsa som kan skjuta in pengar.

Boenig och Airbus vad händer med deras order, när det kommer att finnas bättre begagnat på marknaden?

Sedan har vi ju hela Charter marknaden, den har väl i alla fall i Skandinavien klarat sig hyfsat de senaste åren, men hur är ekonomin i deras moderbolag?

Många frågetecken runt flygindustrin!