Norwegian styckas?
Verkar som de flesta både inom flygbranschen och finansbranschen är överens om att Norwegian är under stor press och kommer ha svårt att klara sig. Vad är det mest troliga senariot, att de styckas upp och ex Vuelling tar Spanien, Easyjet UK osv? Eller är konkurs mest troligt?
svar
Hej!
Var kan jag läsa mer om försäljning av Norwegian Bank?
Hur många procent har de sålt? Vem tror du kontrollerar i kulisserna?
Norwegian har ikke bank längre. SAS har 4 ggr fler än Norwegian samt 100 tals svindyra slots.
Ryktas nu om att IAG är intresserade av att köpa Norwegian. Kanske flyttas långlinjeproduktionen in och blir Level medan Vueling får ta över kortlinjerna?
Jag kan mycket väl tänka mig att den konsolideringen skulle vara bra för IAG för att minska konkurrensen lite grann. Dessutom skulle ett framtida Norwegian med mer Asien trafik kunna hota Qatar lite grann som redan äger en liten del av IAG.
Nackdelen är väl att IAG inte vill ha den börda som Norwegians enorma flygplansorder innebär.
Här har vi ett exempel på att NAS bara är en liten del i norwegian groupe. Lägg där till, Bank, Holliday, Brand, Cargo och Artic för att nämna några.
Vad har SAS, finns det något kvar de inte sålt?
John, det är korrekt. Den löpande verksamheten gick med 1,5 miljarder i förlust, bara försäljningen av Norwegian bank räddade dem i våras.
Var inte två miljarder av intäkterna en försäljning av norwegian bank? Hade det varit 1,5miljarder förlust i Q2 utan den?
Ingen trodde heller på Kryger kraschen förrän det var ett faktum.
Flyger de nåt på Skavsta i sommar tro?
Om Norwegian inte gör något blir det konkurs. Finanschefen ville inte vara med längre och slutade.
Norwegian, som konsern, tjente fremdeles penger i Q2. Så å antyde konkurs blir helt feil.
I følge Kjos har Norwegian tatt og avskrevet en del kostnader i Q2. Dette bør komme frem i senere perioder.
