Sjukskrivning (strejk) på arn
Någon som vet något mer om detta?
Enligt vad jag hört är det 30-35 st av sgs perssonal som inför kvällsskiftet har sjukskrivigt sig….
svar
Inte för jag är den som tycker det är bra med vilda strejker och maskningsåtgärder men..
Har nog ändå mer sympatier för lastarna än jag har för piloter och annan kabin besättning när de ställer hela flygplansflottor för de är missnöjda med sina 110 000kr i månadslön och korta kisspauser..
Alltså…
En person kan inte bli uppsagd för att han/hon maskat en sjukskrivning en gång. Har personen i fråga en varning sedan tidigare kan det bli aktuellt men det krävs väääääldigt mycket för att driva igenom en uppsägning vid första tillfället.
Sedan kan man inte varna eller säga upp hela gruppen som sjukskrivit sig. Kollektiv bestraffning är förbjudet i Sverige och det kan ju faktiskt finnas en eller två av de som sjukskrev sig som faktiskt var sjuka och som därför inte ska ha en varning. Då måste arbetsgivaren från fall till fall hitta bevis för att de maskat och intyg från läkare kan de inte begära att få se från första sjukskrivningsdagen (om det inte är på semestern men då verkar det ju ganska puckat att maska).
Sen måste jag också säga något till alla som skriker “byt jobb”. Om en undersköterska som lyfter gamla i och ur sängen klagar på att maskinen som hjälper dem att lyfta är sönder skriker ni “byt jobb!” då också? Troligtvis inte och de har nog all rätt i världen att vägra lyfta i och ur gamlingar till maskinen är lagad men det är också lika troligt att de lyfter ändå för att inte låta alla gamlingar ligga kvar hela dagarna (jo jag vet att det finns undersökande journalistik som bevisat annorlunda i några fall).
Självklart har lastarna rätt att säga ifrån när jobbet blir för tungt eller görs fel. Det sker i hela samhället i alla yrken och är ju en självklarhet för att yrket ska utvecklas. Sedan kan man väl tycka vad man vill om just en maskningsaktion men att hojta om att man måste byta jobb för att man vill ha en bättre arbetsmiljö är ju inte så konstruktivt…
Dessutom är det än en gång skrämmande att se hur många det är här inne som inte kan hålla sig till en vettig samtalston utan är både otrevliga och nedvärderande. Synnerligen osympatisk beteende faktiskt!
SAS:
Eller så gör vi gör som sopåkarna gör;
Ger fan i att lyfta saker som väger mer än 15 kg!
Sen kan alla bäst fan dom vill försöka uppfinna lyfthjälpmedel som faktikst fungerar i
ett lastutrymme…
Även en rampsnake kräver manuellt lyft….
Ursäkta då Sodexo jag utvidgar påståendet att Städets bilar oavsett bolag alltid sett ut som det har detagit i stockcar race, pratade med en fd förman på en städfirma här på Arlanda han förklarade att det berodde på att personalen hatade sitt jobb, firman m,m de satt bla och gjorde hål med bilens ciggtändare i innertak och instrumentbräda. Såg en sprillans ny bil för ett tag sen hos er (dagsfärsk) inte en buckla ville ta ett unikt kort men såg sedan att andra sidans framskärm då redan var skrot. Vi på teknik hos ett commuterbolag här på Arlanda har bilar från 1990 som är nästan helt utan kaross skador trots att de gått ca 15 år inne på Airside, jag tror det handlar om ansvarkänsla och mognad.
Det finns många experter här som uttalar sig om arbetet på SAS rampen Arlanda.
Faktum är att detta jobb alltid varit tufft, och bara blivit tuffare och tuffare genom åren. Ni som skriver nedsättande om ramp personalen skulle kanske ta och göra ett 8 timmars pass på gymet, låt oss säga en 5 dar per vecka i någon månads tid. Sen kan ni berätta hur det känns. Tack och lov kunde jag sluta i tid, med rygg, knän och leder i behåll. Men det är nog som någon skrev, inom SGS finns det alltid plats för fler ”chefer” på mellannivå… Det sparkas alltid nedåt!
RAMPEN:
(jag vill inte pajja ryggen innan 30) ???????
Vad i hel…te, byt jobb genast din lilla gnällspik. Du får betalt att kasta baggage, gör det då. Dom betalar din lön för att du ska jobba, inte att du ska tycka synd om din rygg.
håll er till det sanitära, snälla, vad e nästa steg?? McMaintenance???
Sodexho väjer??? Det förklarar alla skador ni har baktill på era bilar! Håller er till städning…
Haha hur många Sodexho bilar håller 30km/h?
Ang. Mer Sodexho på rampen ? det bådar goda tider för bilplåtslagare kolla deras bilar, totalt buckliga runt om på nolltid måste vara Sveriges värsta bilförare, blir lite orolig för flygplanen om dom ska köra truckar i närheten men det ger väl oss mer jobb.
Till dig som skrev det här. Hur tror du bilarna blir som dom blir? Tror du vi krockar med oss själva????
Lastarna vet inte vad väjningsplikt eller utfartsregeln är för nåt.
Ni tror att ni är störst, bäst och vackrast och att ni får köra hur ni vill.
Anledningen till att bilarna ser ut som dom gör att för att vi måste väja för er hela tiden!
“…Med andra ord, skattebetalarna betalar inte en jävla krona!…”
Öh, jo? Skattebetalarna fullkomligen pumpar in pengar i företaget du pratar om.
Har själv provat på detta yrke.Så tungt tyckte jag inte att det var.
och vad gör det om en städare lastar/lossar ett plan?
på sommaren kommer det folk som knappt sett ett flp och det verkar funka.
//byt jobb
Håller med “RAMPEN”, saker att begrunda;
I Danmark skall en lastare få en “lättare” arbetsuppgift efter att ha lyft 6000kg under ett arbetspass. Sånt finns inte här i Sverige. En lastare på ARN kan under de mest helvetiska dagarna lyft 18000kg utan ett problem… 6000kg har vi oftast redan lyft innan lunch!
Det finns norm som säger att om det är mer än 1400kg löslast på en kärra så ska vi vara två extra gubbar. Finns inte det borde det ta dubbelt så lång tid att lasta alt att återhämtingen för vara något längre?
Hm, återhämtning… När du är klar med en kärra står nästa redan och blåser vid gate… Vi har rätt till att återhämta oss mellan jobben, det utnyttjas inte idag, vi sliter ut oss…. Varför egentligen? Leder mer förseningar och mer kaos.
ULD`s, det finns strikta regler för hur dåligt skit en ULD får ha, är det för trasig ska den inte lastas. Inte ens hälften av alla ULD´s på arlanda klara detta krav med undantag LH. Vad skulle det få för knosekvenser…. Tänker på SK, DK, NVR osv….
Lastband; idag har vi fordonsbrist och så används inte lastband på varje kärra. Vi skall använda de lyfthjälpmedel som finns oavsett manängd att lasta. Gör vi det blir det förseningar…
Ett par av SAS avisningsbilar är från 1986, ett par besök i veckan på verkstaden, övriga komentarer överflödiga!
Detta är bara ett axplock och vad gör företaget? Anställer fler lastare? Nej, fler mellanledare, (folk tas från produktion), föreslår scheman som inte tillåterngn som hällst familjeliv, tar in sodexho som ska göra vårt jobb billigare trots att de inte får full ramp utbildning… Nej jag förstår att folk blir förbannade!
Men sjukningar äringen bra lösning, jag uppmanar alla till att följa “boken”.. Det skulle sätta SGS i skiten totalt!
Tack för ordet….
Så länge ni följer lagar och förordningar finns det inget att invända.
Fler KOMMER att sjuka sig om detta vansinne fortsätter. Att det är underbemannat på rampen är ett faktum, tom ledningen har erkänt att vi varit så i över ett år. Vad görs åt det? Det anställs fler ledare…
Men visst finns det andra metoder att ta till, vi kan ex sluta göra det lilla extra och göra allt enligt regelboken. Vi kan se till att använda lastand och etc på varje ank resp avg, vi kan kräva rätt bemanning på VARJE ank resp avg, helt enligt arbetsmiljölagen. Då min herrar går inte en kärra på tid!
SGS har inte tillräkligt med varken utrustningen eller manskap.
Anställ folk eller räkna med att vi tar en kärra i taget med rätt bemanning och utrustningen = Kaos och oerhörda förseningar som följd…
Jag vill inte pajja ryggen innan jag är 30…
Inte ens en idiot tror att 30-35 st blir sjuka samtidigt. Om du som lastare tror de..ja då finns det nåt över idiot.
Du, WLOM att utebli från arbetsplatsen genom att låtsas var sjuk är ett brott. Ingen ska få sparken för att de är sjuka utan för att de låtas vara sjuka. Om du vill att arbetsgivaren ska följa lagar och bestämmelser måste du också som arbetstagare följa dem. Bevisfrågan om folk är sjuka eller inte är ju svår att hantera. Denna diskussionstråd skulle kunna utgöra ett av bevisen för de anställda ljugit för sin arbetsgivare. Jag skulle inte ha några som helst moraliska problem med att länka över denna tråd till din arbetgivare.
Dessutom skrev inte Lorenzo att det handlar om skattepengar. Han skrev följande:
“Och definitivt inte använda våra trygghetssytem som vi alla betalar för när det inte passar”.
Arbetsgivaren och de sociala avgifter som denne betalar och som delvis bekostar sjuklönen de första 14 dagarna, är en del av vårt trygghetsystem. Vi är alla med och betalar för detta genom att avstå från en högre lön och låta arbetsgivaren stå för föräkringarna. Alternativet är att du själv betalar din sjukförsäkring.
Dessutom borde du tänka på alla resenärer som har betalat dyrt och inte får den service de har rätt till.
Trots vad jag skriver här om lagar och bestämmelser så hindrar det inte att jag kan förstå de problem som du och andra beskriver. Samma tendens med outsourcing och tuffare scheman är en tendens överallt. Men om du kräver att andra ska ha moral så måste du och dina arbetskamrater också ha det.
Inför sjukintyg från dag 1! Nu!
Jo nivån på detta forum är hög det ser man tydligt på inläggen :=)
Först skall man följa sveriges lagar, sedan skall man få sparken för att man varit sjuk! Hört talas om AML?
Den tredje säger att man inte skall utnyttja det sociala skyddsnätet. Jävla pundare! Det är arbetsgivaren som betala till och med dag 14. Med andra ord, skattebetalarna betalar inte en jävla krona!
När Företaget därimot kört totalt slut på lastaren så att denne får gå hemma med trasig rygg och förslitningsskador i hela kroppen. DÅ MINA VÄNNER FÅR STATEN BETALA, och det blir en jävla massa pengar för vem vill anställa en slutkörd lastare?
Att folk borde få sparken det håller jag helt och hållet med om men knappast lastarna, dessa har helt enkelt fått nog på sin lednings totala inkompitens och fruktansvärda misskötsel av företaget! En misstroendeförklaring vore på plats men ingen vågar vara syndabocken som deklarerar denna!
Mer Sodexho på rampen ? det bådar goda tider för bilplåtslagare kolla deras bilar, totalt buckliga runt om på nolltid måste vara Sveriges värsta bilförare, blir lite orolig för flygplanen om dom ska köra truckar i närheten men det ger väl oss mer jobb.
