Bra väder för en snobbstrejk
På andra trådar om strjeken kan man läsa om Jocke o Co, som försvarar piloterna med näbbar och klor, och hur svårt de har att erkänna hur enkelt det verkligen är att flyga idag, jämfört med tidigare. Vi har så stort ansvar, sägs det.
Med de sofistikerade hjälpmedel som i dag står tillbuds blir pilotyrket som en barnlek. Datorer sköter en miljövänlig inflygning galant. Autopiloten tar hand om planet vid t ex long haul. Piloterna kan sitta och peta näsan i timmar. Eller kanske som en del 😉 nojsa med flygvärdinnorna i cock pit 😉
På Biggles tid kunde man snacka om piloter med skarpa hjärnor och känsla för flygning! I dag sitter 15-åringar och kör 747:or i flygsimulatorer hemma vid datorn. Erfarna piloter häpnar hur enkelt ungarna kan lära sig att ta ner en 747:a på LAX, JFK eller tom Hong Kong.
Hur svårt är det att flyga en JAS? Planet är späckat med datorer som kontrollerar pilotens alla kommandon. Piloten kan inte göra fel – då tar datorerna över, Vadå, säger någon. Jo vi har så stort ansvar, så vi behöver 70.000 i månaden för att peta näsan när vi korsar atlanten……..
Är det någon som legat inne på intensiven och kollat vilket ansvar fotfolket verkligen har? Där sliter syrrorna för 25.000 pix och har direkt ansvar för folks liv. Visst har de mycket elektronisk övervakning till hjälp. Men om en syrra på Astrid Lindgrens barnsjukhus tutar i en unge tio ggr dosen – då skriker samhället på ansvar! Underbetalda tvingas ta ansvar som inte svarar mot lönen.
Hur många elektroniska hjälpmedel har inte en pilot? Ändå kräver vi 75.000 i månaden. Något har gått snett på vägen (eller kanske i luften….)
svar
Kan det inte vara så enkelt att vi i Sverige, oavsett yrkeskategori, inte ska acceptera villkor där anställningstrygghet enligt “svensk modell” åsidosätts.
Det är ju inte piloternas fel att de har de villkor de har. Någon arbetsgivare har ju någon gång accepterat dem.
Blir orolig när vuxna mäniskor utrycker sig såhär! Antar att alla som skriver här har någon form utav yrke innom flygindustrin. Ska man kanske sluta flyga eller har det alltid varit lekstuga innom flygbubblan?
Ska ni strejka och hävda respekt får ni nog utrycka er lite mer vuxet till att börja med!
Anledningen att många sitter här och får utlopp för sin ångest är nog för att många inte får flyga, eller kan?
Många män/kvinnor med drömmar som aldrig gått i uppfyllelse, avundsjuka och småaktighet.
Sorgligt..
Vad ni än gör ni män/kvinnor som ej tagit er upp i luften än – stanna för guds skull kvar på marken och börja inte få ideer om att ta privatflygcert eller nått sånt.
Det finns en anledning till att ni inte tagit er upp i luften tidigare och vi vill inte ha er där.
Till alla er som flyger och är menade att vara där uppe – fortsätt titta ner på dessa små människor!
/Bo
xxx citat………”Anledningen till att statistiken du använder ser ut som den gör är för att det är enklare/billigare att skylla på enskilda individer än att ta ansvar för de systemfel som borde åtgärdas”……………
Hehe, say no more mr Busschaffis. Du xxx var lätt att provocera fram det ur…..Det var inte m-m-m-mitt fel att jag satt med chocladmuffins i käften och brickan i knät när det gick åt helvete.
Det man kan fråga sig är ju om det finns SMÅKAKOR PÅ BRÖLLOPPET!!!
VA?!
TALA FÖR GUDS SKULL!!
hoppsan: efter en service får man verkligen vara på sin vakt som pilot…
Nu handlar ju denna diskussion främst om flygande personal även om du helst verkar vilja diskutera busschaufförer. Jag ser att du använder den termen, när det passar, om oss som jobbar på flight deck som ett sätt att provocera och nedgradera. När det inte fungerar menar du att det verkligen handlar om busschaufförer (de som har busskörning som jobb till skillnad från de som flyger flygplan som jobb) så att du i efterhand ska kunna försvara dig.
Du har rätt till dina åsikter men du måste väl ändå förstå att ingen som flyger är särskilt sugen på att göra fel med tanke på konsekvenserna (att man kan dö alltså)? Anledningen till att statistiken du använder ser ut som den gör är för att det är enklare/billigare att skylla på enskilda individer än att ta ansvar för de systemfel som borde åtgärdas. Vad jag menar verkar du inte förstå men lev i din värld av vanföreställningar!
Till NOTSAS och övriga pilothatare,Ni kan väl börja flyga själva? så slipper ni ha oss
besvärliga yrkespiloter vid spakarna.
Skriv gärna och berätta hur er utbildning fortlöper.
Jesus.
xxx & nighthawk, e ni sambos lr…Misstänkt samma dna uppsättning
Tänker…tänker…Du menar att dom dör direkt dom gjort fel?. Glömt fälla ut ställen, klippt några banljus osv osv. Busschaffisarna dör väl för guds skull inte vid varje incident xxx…Eller?? Detta gigantiska ANSVAR som chaffisar predikar gäller endast när det skiter sig totalt, fullständig haveri… Du xxx menar att alla andra yrkesgrupper ska ge er en stående ovation när ni försöker lösa ett “skarpt läge” och likt förb…at gör fel i 80% av fallen….
Nu tänker Nisse, mmmmen men men ,det finns väl ejecthandtag under piloternas stolar eller ?? Menar du att dom inte kan gå därifrån?
Antar att du är pilot RATTARN!!!! Som info kan jag då även nämna att oavsett vad det skulle vara för fel maskinen, skulle säkerheten vara i fara hade jag burit ut dig ur cockpit själv oavsett om du va på väg hem.
En av de största missarna piloter gör när de skryter om hur viktiga de är för passagerare, säkerhet och annat tjafs bla. bla.
Ingen tekniker skulle ens ge tillträde till en maskin som inte är ok.
PS. Det finns en massa piloter som är jävligt bra.
Tycker dessutom att det som inte kretsar runt ämnet bör leta upp något annat forum, gäller trädkramare och folk som tydligen bor i skogen!
är du helt dum i huvudet? Det jag menar är att piloterna ( eller busschauffören) också avlider när deras passagerare omkommer i en krasch. Flight deck är en jäkligt dålig plats att sitta på när ett flygplan faller i backen. Otroligt att man ska behöva förklara det???
NotSAS: Vad har hänt i utvecklingen på en Saab 340 som gör att vårt jobb skiljer sig mot vad det var 1984?
/Insatt
Visst har bussföraren direkt ansvar. Du skrev att skillnaden mellan syrran och busschaffören är att om nån dör så går syrran över till nästa patient medans busschaffren inte??? Hur har du lyckats uppnå vuxen ålder med ditt sjuka tankesätt?? Jag tror snarare att skillnaden är om en patient dör får syrrans skulden direkt medans busschaffören skyller på allt och alla för att svära sig fri. Men oj vad många roliga förklaringar jag hört även om man haft överväldigande bevis emot sig.
I slutändan är det till 80% säkerhet att busschaffisen gjort direkt fel eller drabbats av panik.
Det är äl så människan fungerar, eller?
VERDENSKLASSE!!!!!!! 🙂
Sjukt roligt!
JAHA! JAHA!!!?? Du bor i skogen och kallar mig trädkramare? Sitter du och masturberar din ensama stake på en trädgren tillsammans med fåglarnas kvitter kanske, för att du inte kan fylla en kvinnas tomrum? Stackars sate… Det är sådana som dig som är en skam för flygbranschen.
Min man Anders, vet hur en kvinna skall tas och han kan även bygga saker med sina stora händer. Jag må vara ungefär lika stor som hans livpåle men tro inte att jag är olärd Jarl. Tro inte det.
Ja, “trädkramare” som dig Greta har alltför ofta korsat min väg.. Nog förstår jag varför sådana som dig söker långa män som mig och din karl.
Vissa kvinnor bär oftast på ett stort hål i deras liv, därunder förstås, som de behöver fylla..
Men att kasta spett i källartrappen finner mig inte längre lika lustigt som förr..
Jag bor i skogen.
/Jarl
Näe nu får det minsann vara nog Jarl!!
Jag är endast 5 äpplen hög och jag har alltid betraktats med respekt av min omgivning. Aldrig har någon av mina kollegor antastat mig psykologiskt för min längd. Mina fötter inte når ner till pedalerna, men då jag använder mig av “Body Aid Leg Sticks” godkänner det nu så kallade transportstyrelsen detta vilket är mig till en fröjd.
Min man Anders, som är snickare, är 2:10 meter hög och skulle nog kunna sparka skiten ur dig Jarl!!
Var bor du?
