tillverknings år på flightnr?
jag undrar om det går att få fram en sån info för en lekman, förstår om det inte gör det.
tex tui fly nordic blx 858 till phuket i vinter.
och nej, jag är inte flygrädd bara nyfiken. och intresserad, i detta fallet, av att göra ett förmodat bättre val vid restillfället. =D
mvh!
svar
@ Per OM du läser BÅDA svaren (mina svar nr 2&3), så står där precis så, jag skrev nämligen bla:
“Helt riktigt, systerbolaget Corsairs 747-400, kommer att flyga för TUI under säsongens peakperiod. Även 1 “extra” 767-300 från Thomsson Airways, kommer precis som förra året att oxå göra det.
Dessa 2 kärror går dock på Corsairs, respektive Thomssons egna flightnummer (prefix). Det innebär att det är dem som står som flygbolag, på tex resebeviset. Eftersom det i frågan var TUIfly som efterfrågades skrev jag inget om dessa.”
Och:
“Maskinen kan ändå vara inlånad, detta då TUIfly lånar in 3 st 767-300 under hela säsongen.
Skillnaden ligger i att man opererar dessa 3 själva, medans “4:an” opereras helt av Thomsson Airways, och deras crew (både Piloter och Cabin crew).”
Prefixet BLX har ingenting att göra med Thomson Fly. BLX har hängt med sedan Blue Scandinavia tiden!
Vill det sig illa så slutar det med en Cessna och åt andra hållet en 3åtti..
I vilket fall som helst så är det charter och det innebär alltid sardinburk.
Varsågod!
Maskinen kan ändå vara inlånad, detta då TUIfly lånar in 3 st 767-300 under hela säsongen.
Skillnaden ligger i att man opererar dessa 3 själva, medans “4:an” opereras helt av Thomsson Airways, och deras crew (både Piloter och Cabin crew).
Nummer 4:a kommer bara flyga i Skandinavien under peakperioden, och är inlånad av Fritidsresor. Sedan hjälper TUIfly till med en del av det praktiska.
hmmm / tack för svaret, det var precis så jag tänkte=D
Då blir det med andra ord svårt att veta innan man redan köpt resan.
Får väl besöka arlanda och spana in alla kärrornas reg nummer, slå in dom hos transportstyrelsen, och då iaf få en bild av hur gamla/nya deras plan är =D (även om jag förståt att det handlar mest om flygtimmar/cycles)
Resan är redan bokat och betald, så blx 858-859 är det riktiga flightnummret. Det blev en 767-300 och antar att det då inte är den inlånade från thomson? med tanke på just blx?
MVH
Kolla på airliners.net efter bilder och info om kärran.
Helt riktigt, systerbolaget Corsairs 747-400, kommer att flyga för TUI under säsongens peakperiod. Även 1 “extra” 767-300 från Thomsson Airways, kommer precis som förra året att oxå göra det.
Dessa 2 kärror går dock på Corsairs, respektive Thomssons egna flightnummer (prefix). Det innebär att det är dem som står som flygbolag, på tex resebeviset. Eftersom det i frågan var TUIfly som efterfrågades skrev jag inget om dessa.
Det går säkert att söka på nätet, och hitta samma info på någon fransk sida.
Kan ju oxå vara 747 som jag hört ska in på slingorna i vinter mot Thailand. De kommer väl från Frankrike
Du menar alltså om du genom att ha ett flightnummer, skulle kunna ta reda på när kärran är byggd??
Nae, det blir nog knepigt. Det är inte nödvändigtvis (troligtvis inte!!) samma kärra som flyger samma flightnummer vecka efter vecka. Det ändras lite då och då, beroende på inplanerade checkar, eventuella förseningar som uppstått osv.
Vissa kärror (tex. MD-80) har en plåtskylt, i ramen på främre entredörren.
Har du kärrans reg.nummer, så blir det enklare. Tex kan du gå in på Transportstyrelsens hemsida, och söka på både reg.nummer, eller flygbolagets namn. -Gäller svenskreggade kärror.
http://www.luftfartsstyrelsen.se/templates/LS_LuftFartyg_Sok____35109.aspx
För att hitta info angående de engelskreggade kärror TUI fly lånat in under vintern, så söker du på engelska “luftis” CAA´s hemsida.
Annars kan du fråga Cabin crew, om de vet eller kan höra med Kapten.
flyger du med TU fly nordic behöver du inte oroa dig kliv ob för en angenäm semester.
