SWISS INTERNATIONAL
Hur är det att arbeta på swiss international?
svar
RA, det låter ju bra att hålla sig till ämnet, det tycker jag med. Kapa allt annat och var en god förebild och håll Dig till det så kanske det här blir en seriös sida. Var en frontfigur och jobba för ett bättre forum fritt från alla påhopp.
MVH /
Bo E. Inge
Ingen annnan än “Johan” skulle få för sig att använda ordet International i en tråd om Swiss. Killen ser upp till bolaget och ska få det att låta som något stort och maffigt. Min profil: 16-årig kille med flygdrömmar.
Till Bo E. Inge:
Nä, jag svarade inte på den inledande frågan eftersom denna tråd inte är det minsta seriös. Den som ställt frågan är inte någon som funderar på att börja arbeta ombord på Swiss.
Plöstligt har det dykt upp en massa trådar som handlar om Swiss, syftet tycks bara vara att göra reklam.
Alla som seriöst svarar på frågan har fallit för tricket…
Normalt , tycker jag också att man ska hålla sig till ämnet. Man bör också kunna de grundläggande skrivreglerna när man kommunicerar genom ett skriftligt medium – sedan kan vi alla göra fel.
Asså vad den här s k Johan gör reklam för sig själv. Plötsligt från ingenstans ploppar han upp. Sen börjar folk genomskåda hans alias och då börjar en massa folk som “känner” honom hänvisa till honom och berätta vilken hygglig prick han är. “Johan” verkar ha lite identitetskris…
Det finns alltid dem som skall leka svenska fröken. Som sitter och lusläser texter i hopp om felstavningar. Knappast handlar det om att vara snäll, utan att känna sig lite bättre och lite viktigare än alla andra. Men ingen tycker du är bättre där du sitter bakom ditt nickname och rättar folk på ett forum. Lägg ner, det är bara sorgligt.
RA, Du svarade ju inte på den inledande frågan, varför alltid klanka på andra.
MVH/
BEI
Hej, pensionär!
Visst är det bra med språk men varför är du så förtjust i versaler? Man har inte stor bokstav efter kommatecken eller på substantiv som inte är namn. Det är svenska vi pratar – inte tyska. Men även om man om man vill nämna språk som tyska, franska eller italienska så sker det med liten bokstav när man skriver på svenska.
Hej, pensionär!
Visst är det bra med språk men varför är du så förtjust i versaler? Man har inte stor bokstav efter kommatecken eller på substantiv som inte är namn. Det är svenska vi pratar – inte tyska. Men även om man om man vill nämna språk som tyska, franska eller italienska så sker det med liten bokstav när man skriver på svenska.
Det stavas “Schweiz”…
Hur är det med räto-romanskan? Pratas iofs inte av någon majoritet. Men har för mig att det är ett av de officiella språken i Schweiz?
Om det är samma stil som hos Swissair så är det ordning och reda,inget slarv,Språk så är det bra med Tyska,Franska,Italienska,Som tilläg för Engelska.Alla 4 språken används
i cabin mellan crew,beroende sammansättningen.
Bäste Hr Nilsson
Vet Du inte ens hur din egen bas förkortas ? ZHR ??Nej min vän. Inte riktigt så. ZRH ska det vara, men du slant väl lite på tangenterna bara…
Hej Undrande nr 2.
Stavningen, omdömet och kunskaperna om dels Swiss och sedan Ryanair gör att man kan misstänka att denna Johan inte är FC utan möjligen en ung pilot som går grundutbildning för A-cert.
Det är synd om det är som vi misstänker för det förstör diskussionerna när folk som inte kan så mycket sätter på en snygg titel för att ge lite styrka bakom sina inlägg.
Det finns andra sätt att kritisera Ryanair på än att gå på deras starka sida, nämligen flygoperationerna. Kritisera servicen istället så kanske det hela landar lite bättre.
Vilken falsk titel tycker du att jag ska använda? “Head of Flight Operations Air Pacific” eller vad?
Hälsningar
Airways
MPL kursen låter ju intressant. Vilken väg gick du själv? Via Avro eller A320. Har du arbetat i bolaget sedan skolan eller gick du via flera bolag? Hur lång tid tog det att bli FC?
Bäste Johan Nilsson! Eftersom Swiss inte har kaptener enbart på A330 utan kaptener som flyger både A330 och A340 så undrar jag hur du ser på transition mellan A330 och A340 hos Swiss? Är kursen lång och vad innehåller den? Hur länge har du flugit hos Swiss eftersom du förmodligen är ensam kapten som bara flyger A330?
Till Johan:
Med tanke på tidigare inlägg om Ryanair så vore det intressant att höra i vilka avseenden du tycker standarden på Ryanairs SOP skiljer sig från Swiss. Vilka punkter tycker du utgör viktiga skillnader? Du har säkert bestämda uppfattningar om detta med tanke på ditt utfall från passagerarstol hos Ryanair. Och varför åker du inte R2-biljetter istället för Ryanair?
Vilka callouts tycker du man ska ha i kabinen och tycker du passagerarräkningen ska vara tydlig så att alla passagerare ska se att den görs. Och förresten när slår du på säkerhetsskylten? Detta är viktiga frågor ur operativ synpunkt. Hur gör du på Swiss?
Va, mår jag inte bra? Men du kanske har rätt, jag har faktiskt känt mig lite snuvig. Hur visste du det? Du verkar ha bra koll. Har du kanske något tipps mot snuva, det borde vara vanligt med snuva med all luftkonditionerad luft i A330 cockpit? Hur gör du för att undvika snuva/rinnande näsa?
Fråga Johan Nilsson, han finns här på forumet och han arbetar där som FC på A330.
Haha.. troll bait
Haha, snacka om att provocera fram ett svar
