Pilotdrömmar

Flyger turboprop i Europa och jobbar 10-14 dagar per månad, bolaget står för boende och resor. Tjänar som en svensk regionalflygkapten men är ledig riktigt mycket och dessutom sammanhängande. Har familj med barn i Sverige och har det ganska bra även om jag inte tycker själva flygningen är mer än ett vanligt jobb så är jag nöjd. Det går att få ett riktigt bra liv trots en del hotellnätter där man saknar sin fru och barnen. Det är mest de yngre piloterna som fortfarande tycker det är tokroligt att sitta i cockpit. Men tänk efter innan du väljer det här yrket och försök framför allt att se det utifrån att själva flyningen blir rutinjobb då blir det en mer realistisk föreställning om vad det handlar om. Jag kan dessutom meddela att jag inte har träffat någon under mina 20 år som pilot som inte tycker det är roligare att flyga små flygplan framför större. Storleken på flygplanet verkar dessutom vara direkt proportionell mot antal hotellnätter man får per år.

Vi är verksamma i en bransch under omstrukturering. Vem vet var det tar vägen. Massor med människor runt om på klotet vill jobba som piloter och slantar gärna upp en mille för det. Hade jag ägt flygbolag hade jag inte betalat ut mer än nödvändigt.
Vill du tjäna pengar samt ha möjlighet till familj så är det inget för dig. Är det inget problem… så visst – go for it.

Sen finns ju alternativ 2. Skaffa en vettig karriär och ha flygandet som hobby istället. En D-Jet får man för 14 MSEK snart (kräver varken ME eller ATPL).

Ni kan pladdra på hur mycket ni vill men när vi väl växer upp så kommer ni inse hur skrämmande rätt jag och många andra hade. Tyvärr kommer nog pilotyrket bli ett genomgångsyrke för de med pengar. När de närmar sig 30 inser de att det inte var så coolt som de först trodde i yngre år och byter bransch för att kunna leva ett normalt liv när verkligheten kommer ikapp. För den kommer alltid ikapp… flänga runt i småhålor oavsett om det är i Sverige eller bo i länder man inte vill bo i egentligen så kommer livet ikapp. Det är kul och givande att se nya kulturer, jobba med människor från hela världen men när man tillslut känner för att bo där man vill så är det omöjligt med detta yrke. Bara acceptera situationen eller lämna skeppet.

Försök ändå hålla en realistisk diskussion… övertyga mig om att jag har fel med sakliga argument.

Pappa ville inte låta mig bli pilot för det är “yrke för män”, jag blev flygvärdinna istället. Nu går jag under smeknamnet “Dottern-flightdeck”. Är du stolt över mig pappa?

Ja pappa, jag önska att jag vore smartare, men är tyvärr inte det, helt enkelt för dum för en akademisk utbildning.

Jag önska att jag vore smart och att jag hade gjort läxorna bättre, men mina hemmaförhållanden var inte så jätte bra.

RA.. Varför så bitter hela tiden. Lämna gärna forumet eller håll dig till ämnet.

22 år och flyger 737?? Visst! Det lyser igenom att du snackar skit. Du har stora språkliga brister och du upplevs som naiv i forumet.

Gå in på Gkraft och snacka om amerikanska strudsflygplan istället.

RA (Den riktiga)

Självklart ska du satsa på att bli pilot! När man väl har jobb är det ett fantastiskt yrke… Jag skulle inte lyssna allt för mycket på skvallret här på flygtorget utan ring en flygläkare som gör ögonundersökning och fråga dom direkt istället för rätt svar angående synen. Tfnnummer finns här:

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Certifikat-och-utbildning/Flygmedicin/Lakarundersokning/

Eftersom det varierar mycket i kostnad mellan de olika utbildningarna skulle jag inte enbart välja den som ligger närmast utan ställ dig in på att flytta och välj den som ger mest för pengarna.
Sök TFHS till att börja med, tar 3 år och vad jag vet är den fortfarande relativt kostnadsfri. Annars är Usa ett bra alternativ. Sen finns ju alla andra skolor som dom andra i tråden tipsat om.

Eftersom du är 26 år kanske du har en utbildning i grunden eller en någorlunda karriär att falla tillbaka på behöver du inte oroa dig för långa perioder av arbetslöshet i lågkonjuktur (vilket drabbar nästan alla). Jag känner iofs många piloter som haft jobb från dag 1 fram till nu, trots kris. Det handlar mycket om tur och tajming. Lycka till!

Om du fortfarande funderar på att bli pilot så har du inte funderat tillräckligt ordentligt kan jag säga. Nyp dig själv i armen, vakna upp och skaffa dig ett riktigt jobb. Den här branschen är döende, dess arbetare har bara inte förstått det än. Ingen vill betala för att flyga, tekniken blir mer och mer sofistikerad vilket gör att fler och fler klarar av att sköta pilotjobbet och det leder till galen konkurrens. Miljötalibanerna är på krigsstigen och vill utrota inrikesflyget och sist men inte minst så har vi alla rabiata nybörjare som utan att tveka pantsätter föräldrarnas villa och säljer mormors matsilver på blocket för en chans att få flyga jultidningar i en cessna nattetid för lägre lön än någon som flippar hamburgare.

Sötaste du, skaffa dig ett riktigt jobb. Eller så kan du gå ombord på MS “Titanic” pilotyrket, isberget är en kvart föröver.

(Och nej, jag är ingen bitter loser som aldrig fick jobb. Jag är välbetald 737-pjatt som trivs med livet. Inte en chans att jag hade valt det här yrket om jag hade fått välja om. Det blir bara sämre från nu. Kurvan går neråt på lång sikt och vart det bottnar vet ingen. Jag filar på karriär nummer två för när den här skutan dunkar i isberget så ska jag inte sitta med tummen uppkörd på nedre däck och undra vad som hände utan i min livbåt med årorna i högsta hugg)

-6.o är kört tyvärr. 3.0 är gränsen.