ATPL
Funderar på att börja läsa ATPL, men är skraj att jag inte klarar det. Jag har ju ett PPL i grunden bara. Fixar man ATPL om man kan fixa PPL?
svar
Förvisso sant, men då tillkommer resor till och från Cheddar för den lärarledda biten samt för provskrivning. Om man skulle tvingas göra om något prov kan det resultera i en betydligt dyrare historia. UKCAA´s provavgifter är dessutom högre än Transportstyrelsens och provskrivning erbjuds endast vid vissa på förhand satta datum. Flexibiliteten är därmed högre på hemmaplan där du praktiskt taget kan skriva prov när som helst. Oavsett vad du väljer så rekommenderar jag Bristols koncept. Ändringar och tillägg i luftfartslagar eller ATPLs syllabus uppdateras automatiskt i programvaran som hela kursen utgår från. Här ligger Bristol i framkant jämfört med många andra skolor.
Lycka till!
Läs direkt via Bristol (distans), då kan du vara klar på 4-5 månader, billigare än att gå via svensk skola som har avtal med dem eller oxfords dls
Hur länge har du varit nyutexad utan jobb? 🙂
25 år är jag, och har typ 300 timmar. alltså klar men utan flygjobb atm
Tack ska du ha ATPL teoretiker! Får man fråga lite om din karriärsväg? Hur gammal är du och hur många timmar har du fått ihop?
Lycka till!
Atpl teoretiker.
Det var det svaret jag ville ha. 🙂
sluta skrämmas. ja du fixar atpl-teorin om du förstod ppl-teorin. det är såklart mer att lära sig, men akademiskt så är det inte så avancerat. massor av minnesregler och bra att nöta massor av exempelfrågor. du behöver inte “lägga hela ditt sociala liv åt sidan” eler räkna med att bli singel.
Jo, det är krav på att en viss del ska vara lärarledd. Distanskurserna brukar vara uppdelade i två eller tre block. Vid slutfört block samlas man och går igenom allt med lärare innan man skriver prov för Transportstyrelsen. Bra upplägg och du sparar närmare 50,000 kr på det! Oavsett om du läser in-house eller på distans så har lärarna den kompetens som krävs, ofta metereologer och trafikflygare som undervisar. Inget FTO vill släppa en elev för provskrivning som inte har den kunskapen som krävs för att klara proven eftersom resultat och statistik registreras hos Transportstyrelsen.
PPL teorin läser du in på mindre än en vecka om du håller samma tempo som krävs för att fixa ATP teorin på 7 mån. Det ger dig en liten jämförelse.
Det gäller att hålla motivationen uppe, och att inte ge upp efter några månader då motivationen sviktar. Men med ett gött gäng som som sporrar varandra blir det lättare. Att läsa själv kan nog vara svårt.
Jag läste på flygteoriskolan, de har grymma lärare som kan vad de talar om!
Hur mkt läste du då? Hur många timmar i veckan? Är den kursen helt distansupplagd? Ingen lektionsundervisning alls eller?
Nordic Flight Training. De kör Bristols distanskoncept. Bra material, väl illustrerade kompendier med begripliga förklaringar. Programvaran som medföljer är helt fantastisk! Man anger hur många timmar i veckan man vill avsätta för studier och sedan räknar mjukvaran ut vad du ska gå igenom vecka för vecka, vilka kapitel som ska läsas och i vilken ordningsföljd. I slutet av veckan gör man progression tests med ATPL provfrågor som man måste få 75% rätt på för att gå vidare i kursen. Kursens struktur verkar väl genomtänkt! Bra animationer på flöden osv.. gööd shit helt enkelt! Dessutom finns allt studiematerial inlagt i programvaran så kompendierna är egentligen en backup för tillfällen då man inte kan sitta och plugga framför burken. Kan rekommenderas starkt!
ATPL done.. Var gick du? SPU?
Klar med min ATPL och skall börja med IR och ME nu…
ca 10 månader tog det för mig och singel blev jag på köpet 🙂
Men vill man åt det hållet så finns det inget som får stå ivägen.
Lycka till
Precis, 7 månader av ditt liv utan social tillvaro.
Det är du och böckerna. Fixar du det är matchen hemma.
Det beror helt på din inställning, jag tror att alla är kapabla till att klara av ATPL teorin. Den är tuff, inget snack om det, men är du inställd på att lägga ditt sociala liv åt sidan så klarar man det.
Kör hårt!
